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原文传递一种续驶里程计算方法及装置

专利名称：	一种续驶里程计算方法及装置
摘要：	本发明提供了一种续驶里程计算方法及装置，该续驶里程计算方法包括：获取车辆前一周期的续驶里程显示值、前一周期的误差值以及当前周期的续驶里程计算值，所述前一周期的误差值为前一周期的续驶里程显示值减去前一周期的续驶里程计算值的差；在所述车辆处于行车模式时，获取行车模式下的续驶里程下降的最大梯度以及行车模式下的续驶里程下降的最小梯度；根据所述车辆前一周期的续驶里程显示值、前一周期的误差值、当前周期的续驶里程计算值、行车模式下的续驶里程下降的最大梯度以及行车模式下的续驶里程下降的最小梯度，计算得到当前周期的续驶里程显示值以及当前周期的误差值。本发明可以将车辆续驶里程的计算值与显示值之间的误差，在多个周期内消除。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	北京;11
申请人：	北京新能源汽车股份有限公司
发明人：	刘明丁;张蓝文;梁海强;代康伟;庞文涛
专利状态：	有效
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201810986518.5
公开号：	CN109094376A
代理机构：	北京银龙知识产权代理有限公司 11243
代理人：	许静;安利霞
分类号：	B60L3/12(2006.01)I;B60L11/18(2006.01)I;B;B60;B60L;B60L3;B60L11;B60L3/12;B60L11/18
申请人地址：	102606 北京市大兴区采育经济开发区采和路1号
主权项：	1.一种续驶里程计算方法，其特征在于，包括：获取车辆前一周期的续驶里程显示值、前一周期的误差值以及当前周期的续驶里程计算值，其中所述前一周期的误差值为前一周期的续驶里程显示值减去前一周期的续驶里程计算值的差；在所述车辆处于行车模式时，获取行车模式下的续驶里程下降的最大梯度以及行车模式下的续驶里程下降的最小梯度；根据所述车辆前一周期的续驶里程显示值、前一周期的误差值、当前周期的续驶里程计算值、行车模式下的续驶里程下降的最大梯度以及行车模式下的续驶里程下降的最小梯度，计算得到当前周期的续驶里程显示值以及当前周期的误差值。
所属类别：	发明专利