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原文传递具有轮辐减震功能的轮体及车辆

专利名称：	具有轮辐减震功能的轮体及车辆
摘要：	一种具有轮辐减震功能的轮体及车辆，包括：若干结构相同且具有一定弧度的底足；轮辐，两端分别与两个底足垂直固定连接；轮辐包括至少两个，中部分别呈凸起设置形成凸起部，各个轮辐的中部通过驱动轴进行固定，每个轮辐与其相邻的两个轮辐之间的夹角相等；套筒，套设于凸起部设置，套筒的两侧与凸起部之间通过轴承固定；凸起部的中部设置有中间块，中间块的两侧分别设置有与中间块和轴承抵接的弹簧。本发明提供的轮体，其轮辐的长度即是直径的长度，两端分别与底足固定，使得车轮在行走的过程中，位于同一轮辐处的两个底足能够进行联动，使得轮体在滚动的过程中底足与坑洼路面接触，轮辐会被底足带动进行相对移动，进而减轻轮体的震动幅度。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	辽宁;21
申请人：	李可
发明人：	李可
专利状态：	有效
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201810374310.8
公开号：	CN108749480A
代理机构：	北京冠和权律师事务所 11399
代理人：	朱健;陈国军
分类号：	B60B19/00(2006.01)I;B60B9/00(2006.01)I;B60G17/016(2006.01)I;B;B60;B60B;B60G;B60B19;B60B9;B60G17;B60B19/00;B60B9/00;B60G17/016
申请人地址：	113000 辽宁省抚顺市顺城区长春街道裕城路41-1号楼3单元601号
主权项：	1.一种具有轮辐(2)减震功能的轮体，其特征是，包括：若干结构相同且具有一定弧度的底足(1)；轮辐(2)，两端分别与两个底足(1)垂直固定连接；所述的轮辐(2)包括至少两个，中部分别呈凸起设置形成凸起部(21)，任意两个轮辐(2)的凸起部(21)的凸起高度不同，所述的各个轮辐(2)的中部通过驱动轴(3)进行固定，每个轮辐(2)与其相邻的两个轮辐(2)之间的夹角相等；套筒(51)，套设于所述凸起部(21)设置，套筒(51)的两侧与凸起部(21)之间通过轴承(54)固定；所述凸起部(21)的中部设置有中间块(52)，中间块(52)的两侧分别设置有与中间块(52)和轴承(54)抵接的弹簧(53)。
所属类别：	发明专利