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一种用于电机控制器的防溜坡方法
| 专利名称： | 一种用于电机控制器的防溜坡方法 |
| 摘要： | 一种用于电机控制器的防溜坡方法，应用于电动车，该方法包含防溜坡模式和正常模式，该正常模式包含转矩模式和待机模式，其包含步骤：首先，电机控制器通过检测电路得到电动车整车的档位信号、刹车信号、速度大小和方向及油门开度；然后，通过档位信号，刹车信号，速度大小和方向由判断系统判断是否处于防溜坡模式；如果系统不处于防溜坡模式，则判断系统是否满足转矩模式或待机模式条件；如果系统处于待机模式，关掉所有PWM；如果系统进入转矩模式，按照油门开度给转矩指令；如果系统进入防溜坡模式，则不管油门开度是多少，立即开始增加转矩指令值直至整车不再溜坡。可防止长时间进入防溜坡模式而损坏电机；且不存在模式切换而带来的问题。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 河北;13 |
| 申请人： | 石家庄通合电子科技股份有限公司 |
| 发明人： | 刘亚军 |
| 专利状态： | 有效 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201710977124.9 |
| 公开号： | CN107650735A |
| 代理机构： | 石家庄开言知识产权代理事务所(普通合伙) 13127 |
| 代理人： | 赵俊娇 |
| 分类号： | B60L15/20(2006.01)I;B;B60;B60L;B60L15;B60L15/20 |
| 申请人地址： | 050000 河北省石家庄市高新区漓江道350号 |
| 主权项： | 一种用于电机控制器的防溜坡方法，其应用于电动车，其特征在于，该方法包含防溜坡模式和正常模式，该正常模式包含转矩模式和待机模式，其包含步骤：1)首先，电机控制器通过检测电路得到电动车整车的档位信号、刹车信号、速度大小和方向及油门开度；2)然后，通过档位信号，刹车信号，速度大小和方向由判断系统判断是否处于防溜坡模式；3)如果系统不处于防溜坡模式，则判断系统是否满足转矩模式或待机模式条件；4)如果系统处于待机模式，关掉所有PWM；如果系统进入转矩模式，按照油门开度给转矩指令；5)如果系统进入防溜坡模式，则不管油门开度是多少，立即开始增加转矩指令值直至整车不再溜坡。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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