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一种混合动力汽车动力源扭矩输出故障的诊断及处理方法
| 专利名称： | 一种混合动力汽车动力源扭矩输出故障的诊断及处理方法 |
| 摘要： | 本发明公开了一种混合动力汽车动力源扭矩输出故障的诊断及处理方法，应用于P2结构混合动力汽车，包括以下步骤：首先，获取电机实际扭矩、发动机实际扭矩、耦合机构离合器状态信号、变速器离合器状态信号；再进行使能条件诊断，当耦合机构离合器闭合、变速器离合器断开且电机实际扭矩和发动机实际扭矩都有效时，进入下一步；动力源扭矩输出故障诊断，根据相关信号及算法诊断动力源的扭矩输出故障；最后根据动力源扭矩输出故障采用合理的处理方式及恢复机制。本方案可以实现混合动力汽车动力源扭矩输出故障的科学诊断和处理，从而使车辆在行驶过程中控制更加安全，提高整车的安全性。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 重庆;50 |
| 申请人： | 重庆长安汽车股份有限公司 |
| 发明人： | 裴鹏宇;田学勇;刘杰;严泽宇;刘素利 |
| 专利状态： | 有效 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201810673096.6 |
| 公开号： | CN108791273A |
| 代理机构： | 北京信远达知识产权代理事务所(普通合伙) 11304 |
| 代理人： | 魏晓波 |
| 分类号： | B60W20/50(2016.01)I;B60W20/20(2016.01)I;B60W10/06(2006.01)I;B60W10/08(2006.01)I;B;B60;B60W;B60W20;B60W10;B60W20/50;B60W20/20;B60W10/06;B60W10/08 |
| 申请人地址： | 400023 重庆市江北区建新东路260号 |
| 主权项： | 1.一种混合动力汽车动力源扭矩输出故障的诊断及处理方法，应用于P2结构混合动力汽车，其特征在于，包括以下步骤：获取相关信号：获取电机实际扭矩、发动机实际扭矩、耦合机构离合器状态信号、变速器离合器状态信号；使能条件诊断：当耦合机构离合器闭合、变速器离合器断开且电机实际扭矩和发动机实际扭矩都有效时，进入下一步；动力源扭矩输出故障诊断：根据电机直流端的电压和电流计算出电机的第一功率，根据电机转速和扭矩计算出电机的第二功率，当第一功率和第二功率的差值的绝对值大于等于第一预设值且持续第一预设时长时，认定为电机扭矩输出存在故障；当第一功率和第二功率的差值的绝对值小于第一预设值，且发动机扭矩绝对值与电机扭矩绝对值的差值大于等于第二预设值且持续第二预设时长时，认定为发动机扭矩输出存在故障；动力源扭矩输出故障处理及恢复：当电机扭矩输出存在故障时，发动机单独驱动，故障的恢复方式为钥匙循环恢复；当发动机扭矩输出存在故障时，耦合机构离合器断开，电机单独驱动，故障的恢复方式为钥匙循环恢复。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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