专利名称: |
一种明挖无柱地铁车站结构 |
摘要: |
一种明挖无柱地铁车站结构,包括预制钢壳混凝土顶板、预制钢壳混凝土中板、底板和边墙,两个相对向平行设置的边墙固定在底板上,两边墙之间形成车站通道,边墙中部的内侧设有中部加强牛腿梁,预制钢壳混凝土中板固定铺设在两边墙的中部加强牛腿梁之间,所述边墙顶端的外侧设有顶部加强牛腿梁,所述预制钢壳混凝土顶板固定铺设在两边墙的顶部加强牛腿梁之间。本实用新型具有以下优点:钢壳混凝土顶板、钢壳混凝土中板为工厂预制构件,工业化程度高,可以有效缩短施工工期,道路恢复快;地铁车站采用无柱结构,公共区开阔,视线无遮挡,空间利用率高;钢壳混凝土组合结构的上钢板和下钢板有利于控制混凝土的开裂,提高了结构的耐久性和防水性。 |
专利类型: |
实用新型 |
国家地区组织代码: |
广东;44 |
申请人: |
广东工业大学 |
发明人: |
吉小明;花傲;范建华 |
专利状态: |
有效 |
发布日期: |
2019-01-01T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201820163315.1 |
公开号: |
CN208088337U |
代理机构: |
广东广信君达律师事务所 44329 |
代理人: |
杨晓松 |
分类号: |
E02D29/045(2006.01)I;E;E02;E02D;E02D29;E02D29/045 |
申请人地址: |
510062 广东省广州市大学城外环西路100号 |
主权项: |
1.一种明挖无柱地铁车站结构,其特征在于:包括预制钢壳混凝土顶板、预制钢壳混凝土中板、底板和边墙,两个相对向平行设置的边墙固定在底板上,两边墙之间形成车站通道,所述边墙中部的内侧设有中部加强牛腿梁,所述预制钢壳混凝土中板固定铺设在两边墙的中部加强牛腿梁之间,所述边墙顶端的外侧设有顶部加强牛腿梁,所述预制钢壳混凝土顶板固定铺设在两边墙的顶部加强牛腿梁之间。 |
所属类别: |
实用新型 |