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利用主动转向辅助系统产生适合于机动车辆的当前驾驶情况的最终辅助转向扭矩的方法
| 专利名称： | 利用主动转向辅助系统产生适合于机动车辆的当前驾驶情况的最终辅助转向扭矩的方法 |
| 摘要： | 本申请的主题涉及一种利用主动转向辅助系统(SAS)产生适合于机动车辆的当前驾驶情况(PDS)的最终辅助转向扭矩(AST)的方法，至少包括以下步骤：A)确定当前驾驶情况(PDS)；B)将确定的当前驾驶情况(PDS)分类为四个驾驶情况类别(DSC)的组中的至少一个；C)通过主动转向辅助系统(SAS)产生辅助转向扭矩(AST)，其中辅助转向扭矩(AST)的大小和/或时间曲线取决于当前驾驶情况(PDS)被分类为驾驶情况类别(DSC)中的哪一个而产生。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 美国;US |
| 申请人： | 福特全球技术公司 |
| 发明人： | 安德里亚斯·吉尔塞菲;帕特里克·格莱特;克里斯托夫·克莱因 |
| 专利状态： | 有效 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201810408118.6 |
| 公开号： | CN108791474A |
| 代理机构： | 北京连和连知识产权代理有限公司 11278 |
| 代理人： | 杨帆 |
| 分类号： | B62D5/04(2006.01)I;B62D6/00(2006.01)I;B62D119/00(2006.01)N;B62D137/00(2006.01)N;B;B62;B62D;B62D5;B62D6;B62D119;B62D137;B62D5/04;B62D6/00;B62D119/00;B62D137/00 |
| 申请人地址： | 美国密歇根州迪尔伯恩市中心大道330号800室 |
| 主权项： | 1.一种利用主动转向辅助系统(SAS)产生适合于机动车辆的当前驾驶情况的最终辅助转向扭矩的方法，所述方法至少包括以下步骤：A)确定所述当前驾驶情况；B)将所述确定的当前驾驶情况分类为四个驾驶情况类别的组中的至少一个；C)通过所述主动转向辅助系统产生辅助转向扭矩，其中所述辅助转向扭矩的大小和/或时间曲线取决于所述当前驾驶情况被分类为所述驾驶情况类别中的哪一个而产生。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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