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原文传递一种双电源新能源汽车驱动装置

专利名称：	一种双电源新能源汽车驱动装置
摘要：	本发明公开了一种双电源新能源汽车驱动装置，其结构包括扭力梁、稳定器、滑杆、减震器、限位杆、发动机、车轮、控制器、双电源，所述双电源设在左右两个车轮的内侧，所述双电源通过限位杆的左右两端相嵌合连接，本发明设有控制器，通过稳定器和减震器互相配件对降低汽车的振动，然后将连接线连接到接口上，用调节器和天线互相配合相接通对双电源进行控制，用调节器配合壳体对发动机内部的情况进一步调整，提高主体的特性，降低电池本身高功率脉冲，电机平稳运行电池的输出功率逐步保持平稳，提高电池的寿命。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	上海;31
申请人：	上海翁大电气科技有限公司
发明人：	刘旭
专利状态：	有效
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201810052942.2
公开号：	CN108215940A
代理机构：	北京东方盛凡知识产权代理事务所(普通合伙) 11562
代理人：	宋平
分类号：	B60L15/20(2006.01)I;B60K7/00(2006.01)I;B60G13/00(2006.01)I;B;B60;B60L;B60K;B60G;B60L15;B60K7;B60G13;B60L15/20;B60K7/00;B60G13/00
申请人地址：	200333 上海市普陀区真南路2528号1幢1层1595室
主权项：	1.一种双电源新能源汽车驱动装置，其结构包括扭力梁(1)、稳定器(2)、滑杆(3)、减震器(4)、限位杆(5)、发动机(6)、车轮(7)、控制器(8)、双电源(9)，所述双电源(9)设在左右两个车轮(7)的内侧，所述双电源(9)通过限位杆(5)的左右两端相嵌合连接，所述双电源(9)都为面积相等的圆柱体，其特征在于：所述双电源(9)下端与扭力梁(1)相接触连接，所述扭力梁(1)左右两端与车轮(7)相嵌合连接，所述车轮(7)上端设有两根减震器(4)，所述减震器(4)下端贯穿连接在稳定器(2)与车轮(7)之间相嵌合的位置上，所述右侧车轮(7)上设有发动机(6)，所述发动机(6)与双电源(9)相贯穿连通，所述双电源(9)将限位杆(5)和扭力梁(1)相接触连接，所述扭力梁(1)的宽度大于限位杆(5)的宽度，所述限位杆(5)与滑杆(3)互相构成平行线；所述控制器(8)由天线(801)、调节器(802)、储存器(803)、接口(804)、指示灯(805)、壳体(806)组成，所述天线(801)下端设有转轴，所述转轴前端与壳体(806)相贯穿连接，所述天线(801)通过转轴与壳体(806)相连通，所述壳体(806)前端设有调节器(802)、储存器(803)、接口(804)、指示灯(805)，所述调节器(802)左上端设有控制按钮且两者互相配合连接，所述调节器(802)左侧设有储存器(803)、接口(804)，所述储存器(803)与接口(804)互相配合相连接，所述连接线通过接口(804)与壳体(806)相接通，所述接口(804)的左侧设有指示灯(805)，通过储存器(803)与双电源(9)相连接。
所属类别：	发明专利