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原文传递热变换发动机余热利用装置

专利名称：	热变换发动机余热利用装置
摘要：	热变换发动机余热利用装置，涉及热利用技术领域。其包括：排气总管、增压涡轮、进气总管、柴油机、车体、机车贯通管、循环管、暖水箱、跨接软管、暖器散热器、车辆贯通管、排气总管热交换器、车辆内管。其特征在于：进气总管连接增压涡轮，增压涡轮连接柴油机，排气总管一端连接柴油机排气口，另一端连接排气总管热交换器，排气总管热交换器连接循环管，循环管连接暖水箱；暖水箱连接机车贯通管，机车贯通管通过跨接软管连接车辆内管；车辆内管为进出的两根，分别连接暖器散热器的进口和出口。暖器散热器在列车车辆的车厢内的偏底部，车辆内管连接暖器散热器。热变换发动机余热利用装置具有将发动机的废气通过换热器加热车厢内暖器水温的作用。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	浙江;33
申请人：	马宏
发明人：	马宏
专利状态：	有效
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201720801721.1
公开号：	CN207060052U
分类号：	B61D27/00(2006.01)I;F02G5/02(2006.01)I;B;F;B61;F02;B61D;F02G;B61D27;F02G5;B61D27/00;F02G5/02
申请人地址：	314400 浙江省嘉兴市海宁市南苑五里2幢303室
主权项：	热变换发动机余热利用装置，包括：排气总管、增压涡轮、进气总管、柴油机、车体、机车贯通管、循环管、暖水箱、跨接软管、暖器散热器、车辆贯通管、排气总管热交换器、车辆内管、循环水泵；其特征在于：进气总管连接增压涡轮，增压涡轮连接柴油机，排气总管一端连接柴油机排气口，另一端连接排气总管热交换器，排气总管热交换器连接循环管，循环管连接暖水箱；暖水箱连接机车贯通管，机车贯通管通过跨接软管连接车辆内管；车辆内管为进出的两根，分别连接暖器散热器的进口和出口；暖器散热器在列车车辆的车厢内的偏底部，车辆内管连接暖器散热器。
所属类别：	实用新型