原文传递
一种燃料电池车发动机余热利用装置
| 专利名称： | 一种燃料电池车发动机余热利用装置 |
| 摘要： | 一种燃料电池车发动机余热利用装置，其包括：换热器；第一泵体，其一端与燃料电池发动机中散热管连接，另一端与换热器连接，用于将燃料电池发动机的散热管中的冷却液泵送到换热器的散热管中；散热器，其一端与热交换器连接，另一端与燃料电池发动机中散热管连接；第二泵体，其一端与换热器连接，另一端与风机中散热管的输入端连接；风机，其内设有散热管和风扇，风机中散热管的输出端与换热器连接，风扇用于将风机内散热管的热量排出。由于通过换热器将燃料电池发动机产生的热量交换出来，一方面对发动机进行冷却，另一方面可以利用交换出来的热量取暖，提高能源利用效率。 |
| 专利类型： | 实用新型 |
| 国家地区组织代码： | 广东;44 |
| 申请人： | 深圳市佳华利道新技术开发有限公司 |
| 发明人： | 刘洋成;温建权;代木 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2018-09-07T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-06-11T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201821463790.7 |
| 公开号： | CN208962918U |
| 代理机构： | 深圳鼎合诚知识产权代理有限公司 |
| 代理人： | 向武桥;彭家恩 |
| 分类号： | B60L58/33(2019.01);B;B60;B60L;B60L58 |
| 申请人地址： | 518000 广东省深圳市龙华区观澜街道高新技术产业园观盛二路3号1栋 |
| 主权项： | 1.一种燃料电池车发动机余热利用装置，其特征在于包括： 换热器，其内设有散热管和冷却管，散热管和冷却管紧密贴合且相互密闭； 第一泵体，其输入端以管道与燃料电池发动机中散热管的输出端连接，第一泵体的输出端以管道与换热器中散热管的输入端连接，用于将燃料电池发动机的散热管中的冷却液泵送到换热器的散热管中； 散热器，其内设有散热管，该散热管的输入端以管道与热交换器中散热管的输出端连接，该散热管的输出端与燃料电池发动机中散热管的输入端连接； 第二泵体，其输入端以管道与换热器中冷却管的输出端连接，第二泵体的输出端以管道与风机中散热管的输入端连接，用于将换热器中冷却管中的热交换介质泵送到风机中的散热管中； 风机，其内设有散热管和风扇，风机中散热管的输出端以管道与换热器中冷却管的输入端连接，风扇用于将风机内散热管的热量排出。 2.如权利要求1所述的燃料电池车发动机余热利用装置，其特征在于，还包括控制器，用于控制第二泵体和风机的开启和关闭。 3.如权利要求1所述的燃料电池车发动机余热利用装置，其特征在于，所述冷却液为去离子水或去离子水与乙二醇的混合液。 4.如权利要求1所述的燃料电池车发动机余热利用装置，其特征在于，所述热交换介质为车用防冻液。 5.如权利要求1所述的燃料电池车发动机余热利用装置，其特征在于，所述换热器采用316不锈钢和硅橡胶制造而成。 |
| 所属类别： | 实用新型 |
检索历史
应用推荐
