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一种电动汽车回馈功率的调整方法、装置及汽车
| 专利名称： | 一种电动汽车回馈功率的调整方法、装置及汽车 |
| 摘要： | 本发明公开了一种电动汽车回馈功率的调整方法、装置及汽车，该电动汽车回馈功率的调整方法包括：实时检测电池包的单体最高电压；在检测到所述单体最高电压大于充电限制电压时开始计时并累计整车放电量；根据计时的时间以及累计的整车放电量，调整电动汽车当前的可用回馈功率。本发明的实施例，通过检测电池系统内的单体最高电压，根据电池每一时刻的状态，动态地降低和提升整车可用回馈功率，且降低和提升的过程线性化，不发生阶跃跳变，在保证驾驶的平顺性的前提下，既为用户保留一定的回馈功率，又保护电池不会发生过充的问题。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 北京;11 |
| 申请人： | 北京新能源汽车股份有限公司 |
| 发明人： | 单继政;代康伟;张骞慧;秦继文 |
| 专利状态： | 有效 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201810576019.9 |
| 公开号： | CN108790876A |
| 代理机构： | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 |
| 代理人： | 许静;安利霞 |
| 分类号： | B60L11/18(2006.01)I;B;B60;B60L;B60L11;B60L11/18 |
| 申请人地址： | 102606 北京市大兴区采育经济开发区采和路1号 |
| 主权项： | 1.一种电动汽车回馈功率的调整方法，其特征在于，包括：实时检测电池包的单体最高电压；在检测到所述单体最高电压大于充电限制电压时开始计时并累计整车放电量；根据计时的时间以及累计的整车放电量，调整电动汽车当前的可用回馈功率。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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