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原文传递一种侧挂式空轨列车转向架

专利名称：	一种侧挂式空轨列车转向架
摘要：	本发明提供了一种侧挂式空轨列车转向架，属于空中轨道交通车辆工程技术领域。构架为“工字形”结构，其横梁为中部束腰的纺锤形结构，两端均设有垂向叉口，纵梁为平板结构，左右两侧均设有车轴，车轴的两端与横梁上的轴箱通过轴瓦固定，车轴的外部设有分段式外套轴和齿轮变速箱，齿轮变速箱内的车轴通过轴承与分段式外套轴连接；纵梁的垂向平面中部设有减振机构，两个横向弹簧与摇枕中央的横向弹簧安装座相连，中间设有牵引拉杆支座，垂向弹簧拉杆的一端通过垂向拉杆支座与纵梁固定，另一端与摇枕内侧的垂向拉杆支座连接；摇枕中部的支腿通过销轴与纵向牵引拉杆的一端销接，牵引电机输出的牵引力通过齿轮变速箱与外套轴上的横向轮连接。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	四川;51
申请人：	西南交通大学
发明人：	张卫华;徐焱;池茂儒;刘开成
专利状态：	有效
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201810061822.9
公开号：	CN108045380A
代理机构：	成都点睛专利代理事务所(普通合伙) 51232
代理人：	葛启函
分类号：	B61B3/00(2006.01)I;B61F5/24(2006.01)I;B61F5/30(2006.01)I;B61F5/52(2006.01)I;B;B61;B61B;B61F;B61B3;B61F5;B61B3/00;B61F5/24;B61F5/30;B61F5/52
申请人地址：	610031 四川省成都市二环路北一段111号
主权项：	一种侧挂式空轨列车转向架，包括构架(9)和摇枕(1)，其特征在于：构架(9)为“工字形”结构，其横梁(5)为中部束腰的纺锤形结构，上、下布置，两端均设有垂向叉口(12)，该垂向叉口(12)内设有垂向轮(13)，上、下横梁(5)的两端垂向叉口(12)靠里位置均设有轴箱(6)及其定位装置(7)和弹性橡胶堆减振器(11)，纵梁(10)为平板结构，左右两侧均设有车轴(19)，车轴(19)的两端与横梁(5)上的轴箱(6)通过轴瓦固定，车轴(19)的外部设有分段式外套轴(15)和齿轮变速箱(17)，齿轮变速箱(17)内的车轴(19)通过轴承(22)与分段式外套轴(15)连接；横向轮(14)与外套轴(15)固定，靠近横梁(5)内侧设置；纵梁(10)的垂向平面中部设有减振机构，两个横向弹簧(2)为上、下布置，并与摇枕中央的横向弹簧安装座(26)相连，两个横向弹簧之间设有牵引拉杆支座(18)，两侧均设有垂向弹簧拉杆(3)，垂向弹簧拉杆(3)的一端通过垂向拉杆支座(8)与纵梁(10)固定，另一端与摇枕(1)内侧的垂向拉杆支座(27)连接；摇枕(1)中部两侧设有支腿(28)，该支腿(28)通过销轴与纵向牵引拉杆(4)的一端销接，而纵向牵引拉杆(4)的另一端与牵引拉杆支座(18)相连；两台牵引电机(16)通过螺栓分别与纵梁(10)平板的两侧固定，牵引电机(16)输出的牵引力通过齿轮变速箱(17)与外套轴(15)上的横向轮(14)连接。
所属类别：	发明专利