专利名称: |
一种电动汽车的动力转换系统 |
摘要: |
本发明公开了一种电动汽车的动力转换系统,其包括与电动汽车的变速箱通过传动机构连接的发电机、设置于电动汽车内与发电机电性连接的蓄电模块,其中,所述变速箱与电动汽车的第一车轮传动轴传动连接,电动汽车的第二车轮传动轴上设置有驱动电机,所述驱动电机与蓄电模块电性连接,驱动电机在蓄电模块供电情况下驱动第二车轮传动轴转动。本发明电动汽车的动力转换系统巧妙借用汽车变速箱实现额外动能的收集储存再利用,从而提高电动汽车的能源利用效率和动能转换效率,相应延长了电动汽车的行驶里程,采用该系统能够实现电动四驱,其工作效果明显优于现有电动四驱汽车。 |
专利类型: |
发明专利 |
国家地区组织代码: |
新疆;65 |
申请人: |
杨开元 |
发明人: |
杨开元 |
专利状态: |
有效 |
发布日期: |
2019-01-01T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201810318852.3 |
公开号: |
CN108501698A |
代理机构: |
北京科家知识产权代理事务所(普通合伙) 11427 |
代理人: |
陈娟 |
分类号: |
B60K17/12(2006.01)I;B60L11/18(2006.01)I;B60R16/03(2006.01)I;B;B60;B60K;B60L;B60R;B60K17;B60L11;B60R16;B60K17/12;B60L11/18;B60R16/03 |
申请人地址: |
830000 新疆维吾尔自治区乌苏市哈图布呼镇布尔增村一组146号 |
主权项: |
1.一种电动汽车的动力转换系统,其特征在于,包括与电动汽车的变速箱通过传动机构连接的发电机、设置于电动汽车内与发电机电性连接的蓄电模块,其中,所述变速箱与电动汽车的第一车轮传动轴传动连接,电动汽车的第二车轮传动轴上设置有驱动电机,所述驱动电机与蓄电模块电性连接,驱动电机在蓄电模块供电情况下驱动第二车轮传动轴转动。 |
所属类别: |
发明专利 |