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原文传递用于轨道车辆的制动系统

专利名称：	用于轨道车辆的制动系统
摘要：	用于轨道车辆(2)的制动系统(1a)包括用于总制动力的设定值(F_{制动,设定})的设定值发送器(20)、用于基于该设定值(F_{制动,设定})确定至少一个调整参量值(7a)的调节器(7)以及至少一个调整机构(8)，该调整机构将所述调整参量值(7a)传递给至少一个制动装置(2d、2e)，其中：设有用于至少近似确定轨道车辆(2)的加速度分量()的器件(3、3a、3b、4)以及用于在考虑行驶速度(v)和车辆质量(m、m_估计)的情况下由所述加速度分量()确定总制动力的实际值(F_{制动,估计})的器件(1、5)；并且所述调节器(7)构成为用于调节所述调整参量值(7a)，使得在设定值(F_{制动,设定})和所确定的实际值(F_{制动,估计})之间的调节偏差得以减小。用于确定作用到轨道车辆(2)上的制动力的实际值(F_{制动,估计})的装置(1)包括用于检测加速度分量()、尤其是车辆纵向减速度的器件(3)，其中，附加地设有用于检测作用到车辆上的坡度阻力的器件(4)，并且设有分析评价单元(5)，该分析评价单元基于车辆纵向减速度和坡度阻力确定制动力(F_{制动,估计})。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	德国;DE
申请人：	克诺尔轨道车辆系统有限公司
发明人：	C·米勒;C·托姆伯格;U·弗里森;A·沃尔默
专利状态：	有效
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201680036644.3
公开号：	CN107848516A
代理机构：	中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038
代理人：	张立国
分类号：	B60T13/66(2006.01)I;B60T8/17(2006.01)I;B60L7/26(2006.01)I;B60L7/18(2006.01)I;B;B60;B60T;B60L;B60T13;B60T8;B60L7;B60T13/66;B60T8/17;B60L7/26;B60L7/18
申请人地址：	德国慕尼黑
主权项：	用于轨道车辆(2)的制动系统(1a)，其包括用于总制动力的设定值(F_{制动,设定})的设定值发送器(20)、用于基于该设定值(F_{制动,设定})确定至少一个调整参量值(7a)的调节器(7)以及至少一个调整机构(8)，该调整机构将所述调整参量值(7a)传递给至少一个制动装置(2d、2e)，其特征在于：设有用于至少近似确定轨道车辆(2)的加速度分量的器件(3、3a、3b、4)以及用于在考虑行驶速度(v)和车辆质量(m、m_估计)的情况下由所述加速度分量确定总制动力的实际值(F_{制动,估计})的器件(1、5)；并且所述调节器(7)构成为用于调节所述调整参量值(7a)，使得在设定值(F_{制动,设定})和所确定的实际值(F_{制动,估计})之间的调节偏差得以减小。
所属类别：	发明专利