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原文传递一种车辆转向管柱调节装置

专利名称：	一种车辆转向管柱调节装置
摘要：	本实用新型提供一种车辆转向管柱调节装置，包括固定支架、转向管柱组件和调节组件，固定支架与车架固定连接，转向管柱组件通过调节组件与固定支架连接，固定支架具有相对设置的第一侧板和第二侧板，转向管柱组件设置于第一侧板和第二侧板之间，第一侧板上开设有第一导向孔；调节组件包括压紧机构和缓冲滑块，压紧机构能够调节第一侧板和第二侧板之间的距离，缓冲滑块与压紧机构连接，缓冲滑块滑动安装于第一导向孔内，缓冲滑块上设有至少一个缓冲孔。本实用新型缓冲滑块采用具有弹性的塑料件，能够在减小振动量的同时使调节更顺畅；缓冲滑块开设有缓冲孔，降低极限位置的撞击声；且采用弹簧预紧结构，消除调节过程中压紧机构摆动的嗒嗒声。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	浙江;33
申请人：	浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
发明人：	彭微君;汤小生
专利状态：	有效
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201820438265.3
公开号：	CN208102097U
代理机构：	广州三环专利商标代理有限公司 44202
代理人：	贾允;肖丁
分类号：	B62D1/184(2006.01)I;B62D1/187(2006.01)I;B;B62;B62D;B62D1;B62D1/184;B62D1/187
申请人地址：	317000 浙江省台州市临海市城东闸头
主权项：	1.一种车辆转向管柱调节装置，包括固定支架(1)、转向管柱组件(2)和调节组件(3)，所述固定支架(1)与车架固定连接，所述转向管柱组件(2)通过所述调节组件(3)与所述固定支架(1)连接，其特征在于：所述固定支架(1)具有相对设置的第一侧板(11)和第二侧板(12)，所述转向管柱组件(2)设置于所述第一侧板(11)和所述第二侧板(12)之间，所述第一侧板(11)上开设有第一导向孔(111)；所述调节组件(3)包括压紧机构(31)和缓冲滑块(32)，所述压紧机构(31)能够调节所述第一侧板(11)和所述第二侧板(12)之间的距离，所述缓冲滑块(32)与所述压紧机构(31)连接，所述缓冲滑块(32)滑动安装于所述第一导向孔(111)内，所述缓冲滑块(32)上设有至少一个缓冲孔(321)。
所属类别：	实用新型