专利名称: |
一种汽车右驱动轴中间支撑结构 |
摘要: |
本发明公开了一种汽车右驱动轴中间支撑结构,包括轴承、轴承卡簧和固定安装在发动机上的轴承支座,驱动轴轴杆通过轴承支撑在轴承支座的轴杆装配孔内,并通过轴承卡簧轴向限位,还包括第一防尘盖和第二防尘盖,第一防尘盖位于轴承的一侧,且套在驱动轴轴杆上,能在驱动轴轴杆的带动下转动,第二防尘盖位于轴承的另一侧,且套在驱动轴轴杆上,能在驱动轴轴杆的带动下转动,第二防尘盖呈扇叶形,由多个相同的叶片沿圆周方向均匀倾斜排列组成,相邻两叶片在驱动轴轴杆的轴线方向上部分重叠。该中间支撑结构能提高散热效果,并避免尘土和泥水进入轴承。 |
专利类型: |
发明专利 |
国家地区组织代码: |
重庆;50 |
申请人: |
重庆长安汽车股份有限公司 |
发明人: |
黄宇 |
专利状态: |
有效 |
发布日期: |
2019-01-01T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201810657647.X |
公开号: |
CN108819710A |
代理机构: |
重庆华科专利事务所 50123 |
代理人: |
唐锡娇 |
分类号: |
B60K17/24(2006.01)I;F16C37/00(2006.01)I;B;F;B60;F16;B60K;F16C;B60K17;F16C37;B60K17/24;F16C37/00 |
申请人地址: |
400023 重庆市江北区建新东路260号 |
主权项: |
1.一种汽车右驱动轴中间支撑结构,包括轴承(5)、轴承卡簧(4)和固定安装在发动机上的轴承支座(2),驱动轴轴杆(1)通过轴承(5)支撑在轴承支座(2)的轴杆装配孔(21)内,并通过轴承卡簧(4)轴向限位,其特征在于:还包括第一防尘盖(3)和第二防尘盖(6),第一防尘盖(3)位于轴承(5)的一侧,且套在驱动轴轴杆(1)上,能在驱动轴轴杆(1)的带动下转动,第二防尘盖(6)位于轴承(5)的另一侧,且套在驱动轴轴杆(1)上,能在驱动轴轴杆(1)的带动下转动,第二防尘盖(6)呈扇叶形,由多个相同的叶片(61)沿圆周方向均匀倾斜排列组成,相邻两叶片在驱动轴轴杆(1)的轴线方向上部分重叠。 |
所属类别: |
发明专利 |