专利名称: |
一种后纵梁及车身 |
摘要: |
本实用新型公开一种后纵梁及车身,其属于汽车技术领域,后纵梁包括由铝合金铸造一体成型的后纵梁主体,强度高,工时短,质量低,成本低,防腐性能好;后纵梁本体包括依次连接的第一受力部、第二受力部和第三受力部,结合实际受力情况对后纵梁的结构设计,受力均匀,变形小,第一受力部的受力面为第一平面,第一平面上开设有第一连接孔;第二受力部的受力面为向内凹陷的曲面,曲面上设置有环形的连接件,与曲面相对的表面上设置有加强部,保证第二受力部的受力部位的厚度;第三受力部的受力面为第二平面,第二平面上开设有第二连接孔。车身采用上述后纵梁,因此结构强度高,质量小,维护成本低,使用寿命长,安全可靠性提高。 |
专利类型: |
实用新型 |
国家地区组织代码: |
江苏;32 |
申请人: |
苏州紫荆清远新能源汽车技术有限公司 |
发明人: |
杨伟国;余丽娟;丁振龙;陈浩然;尹晓熙;陈鑫;赵轩 |
专利状态: |
有效 |
发布日期: |
2019-01-01T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201721377017.4 |
公开号: |
CN207374487U |
代理机构: |
北京品源专利代理有限公司 11332 |
代理人: |
胡彬 |
分类号: |
B62D21/02(2006.01)I;B62D21/15(2006.01)I;B;B62;B62D;B62D21;B62D21/02;B62D21/15 |
申请人地址: |
215200 江苏省苏州市吴江经济技术开发区长安路东侧 |
主权项: |
一种后纵梁,其特征在于,包括由铝合金铸造一体成型的后纵梁本体,所述后纵梁本体包括依次连接的第一受力部(11)、第二受力部(12)和第三受力部(13);所述第一受力部(11)的受力面为第一平面,所述第一平面上开设有第一连接孔(111);所述第二受力部(12)的受力面为向内凹陷的曲面,所述曲面上设置有环形的连接件(121),与所述曲面相对的表面上设置有加强部(123);所述第三受力部(13)的受力面为第二平面,所述第二平面上开设有第二连接孔(131)。 |
所属类别: |
实用新型 |