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解耦电助力制动装置及其控制方法
| 专利名称： | 解耦电助力制动装置及其控制方法 |
| 摘要： | 本发明公开了一种解耦电助力解耦电助力制动装置及其控制方法，解耦电助力制动装置包括壳体和设于壳体上的制动力输入模块、制动力检测模块、传动耦合模块、助力输入模块、制动力输出模块和控制模块；本发明能根据车辆状态和驾驶员制动需求选择对应的制动模式，有效实现电机再生制动和液压制动协调控制，最大限度发挥系统的制动性能，提升能量利用效率。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 广东;44 |
| 申请人： | 东莞中山大学研究院;中山大学 |
| 发明人： | 熊会元;陈冰锋;洪佳鹏 |
| 专利状态： | 有效 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201810179345.6 |
| 公开号： | CN108501923A |
| 代理机构： | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 |
| 代理人： | 梁顺宜;郝传鑫 |
| 分类号： | B60T13/74(2006.01)I;B60T7/06(2006.01)I;B;B60;B60T;B60T13;B60T7;B60T13/74;B60T7/06 |
| 申请人地址： | 523000 广东省东莞市松山湖科技产业园区新竹路四号新竹苑8栋办公301 |
| 主权项： | 1.一种解耦电助力制动装置，其特征在于，包括壳体和设于所述壳体上的制动力输入模块、制动力检测模块和传动耦合模块；所述制动力输入模块连接所述制动力检测模块，其中，所述制动力输入模块包括踏板、推杆、预紧滑块和弹簧，所述踏板连接所述推杆，所述推杆连接所述预紧滑块的一端，所述预紧滑块的另一端连接所述弹簧的一端，所述弹簧的另一端固定于所述壳体；所述制动力检测模块包括压力传感器和踏板角度传感器；所述踏板角度传感器设于所述踏板，所述压力传感嵌入于所述预紧滑块的容置腔体中；所述传动耦合模块包括丝杠，所述丝杠的一端连接所述制动力输出模块，所述丝杠的另一端伸向所述预紧滑块的端面，且所述丝杠伸向所述预紧滑块的端面与所述预紧滑块的端面之间设有预设长度的间隙。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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