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原文传递 坡道起步防溜车控制方法、装置及电子设备
专利名称: 坡道起步防溜车控制方法、装置及电子设备
摘要: 本发明提供了一种坡道起步防溜车控制方法、装置及电子设备,涉及汽车起步控制技术领域,该方法包括当检测到车辆进行坡道起步且电子稳定系统ESP的自动驻车AVH功能开启时,计算克服坡度阻力的坡度需求扭矩和驾驶员需求扭矩;根据坡度需求扭矩和驾驶员需求扭矩,发送扭矩输出指令至动力系统,以使动力系统进行制动;计算动力系统的当前实际扭矩,根据当前实际扭矩、坡度需求扭矩及驾驶员需求扭矩,发送控制指令至ESP以控制车辆起步。该方式对动力系统和ESP协调控制,避免出现后溜现象,实现混合动力汽车在坡道上的平稳启动;降低了控制延时性和不确定性,提高控制性能。
专利类型: 发明专利
国家地区组织代码: 浙江;33
申请人: 浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
发明人: 张剑锋;高博;戴佳音;姚亮;庞胤;崔光日;余超;张毅华;姜博
专利状态: 有效
发布日期: 2019-01-01T00:00:00+0800
申请号: CN201810597465.8
公开号: CN108819944A
代理机构: 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371
代理人: 梁斌
分类号: B60W30/18(2012.01)I;B60W10/06(2006.01)I;B60W10/08(2006.01)I;B60W40/06(2012.01)I;B60W40/08(2012.01)I;B60W40/00(2006.01)I;B;B60;B60W;B60W30;B60W10;B60W40;B60W30/18;B60W10/06;B60W10/08;B60W40/06;B60W40/08;B60W40/00
申请人地址: 318000 浙江省台州市城东闸头
主权项: 1.一种坡道起步防溜车控制方法,其特征在于,包括:当检测到车辆进行坡道起步且电子稳定系统ESP的自动驻车AVH功能开启时,计算车辆当前驻车路面对应的坡度阻力;根据所述坡度阻力确定克服所述坡度阻力的坡度需求扭矩,并根据加速踏板的开度和制动踏板的开度计算驾驶员需求扭矩;根据所述坡度需求扭矩和驾驶员需求扭矩,发送扭矩输出指令至动力系统,以使所述动力系统进行扭矩输出;计算所述动力系统的当前实际扭矩,根据所述当前实际扭矩、所述坡度需求扭矩及所述驾驶员需求扭矩,发送控制指令至所述ESP以控制车辆起步。
所属类别: 发明专利
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