原文传递
一种多耦合可变速的混动汽车耦合系统
| 专利名称： | 一种多耦合可变速的混动汽车耦合系统 |
| 摘要： | 本发明公开了一种多耦合可变速的混动汽车耦合系统，包括电机、发动机、转矩耦合器、转速耦合器和差速器，电机的电机轴依次与转矩耦合器的一个输入端和转速耦合器的一个输入端连接，发动机的发动机轴依次与转矩耦合器的另一个输入端和转速耦合器的另一个输入端连接，转速耦合器的输出端通过差速器与车轮连接，转矩耦合器和转速耦合器之间设有第二离合器和第三离合器，电机轴通过第二离合器与转速耦合器连接，发动机轴通过第三离合器与转速耦合器连接。实现多种模式驱动，根据工况选择不同的模式，改变速比，提高车辆的动力性和经济性。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 湖北;42 |
| 申请人： | 武汉理工大学 |
| 发明人： | 韩爱国;文辉;苑昭;韩炜;吴迪瑞;陈龙浩 |
| 专利状态： | 有效 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201810191395.6 |
| 公开号： | CN108515839A |
| 代理机构： | 湖北武汉永嘉专利代理有限公司 42102 |
| 代理人： | 崔友明;乐综胜 |
| 分类号： | B60K6/54(2007.01)I;B60K6/365(2007.10)I;B;B60;B60K;B60K6;B60K6/54;B60K6/365 |
| 申请人地址： | 430070 湖北省武汉市洪山区珞狮路122号 |
| 主权项： | 1.一种多耦合可变速的混动汽车耦合系统，其特征在于，包括电机、发动机、转矩耦合器、转速耦合器和差速器，电机的电机轴依次与转矩耦合器的一个输入端和转速耦合器的一个输入端连接，发动机的发动机轴依次与转矩耦合器的另一个输入端和转速耦合器的另一个输入端连接，转速耦合器的输出端通过差速器与车轮连接，转矩耦合器和转速耦合器之间设有第二离合器和第三离合器，电机轴通过第二离合器与转速耦合器连接，发动机轴通过第三离合器与转速耦合器连接。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
检索历史
应用推荐
