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变速器换挡期间的混合动力车辆动力传动系统扭矩孔填充
| 专利名称： | 变速器换挡期间的混合动力车辆动力传动系统扭矩孔填充 |
| 摘要： | 公开了一种变速器换挡期间的混合动力车辆动力传动系统扭矩孔填充。一种车辆包括连接到齿轮箱的发动机和电机。控制器被配置成：在换挡的开始处预测用于填充在换挡期间预料的扭矩孔的补偿扭矩轮廓以及换挡期间的可用电机扭矩。控制器还被配置成：响应于在换挡期间补偿扭矩轮廓超过可用电机扭矩，从开始处操作发动机以在预期发动机扭矩增大时实现扭矩储备。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 美国;US |
| 申请人： | 福特全球技术公司 |
| 发明人： | 马克·斯蒂芬·耶马扎基;克里斯多佛·约翰·泰斯拉克;伯纳德·D·内佛西;罗吉特·乔赫里;贾斯汀·潘汉斯 |
| 专利状态： | 有效 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201810174880.2 |
| 公开号： | CN108528438A |
| 代理机构： | 北京铭硕知识产权代理有限公司 11286 |
| 代理人： | 刘跃举;王秀君 |
| 分类号： | B60W20/15(2016.01)I;B60W20/20(2016.01)I;B60W10/06(2006.01)I;B60W10/08(2006.01)I;B;B60;B60W;B60W20;B60W10;B60W20/15;B60W20/20;B60W10/06;B60W10/08 |
| 申请人地址： | 美国密歇根州迪尔伯恩市 |
| 主权项： | 1.一种车辆，包括：发动机和电机，连接到齿轮箱；控制器，被配置成：响应于齿轮箱的换挡的开始以及在换挡期间的预测的补偿扭矩轮廓超过预测的可用电机扭矩，从开始处操作发动机以在预期到发动机扭矩增大时实现扭矩储备，其中，所述预测的补偿扭矩轮廓限定将在换挡期间被施加的用于填充扭矩孔的扭矩。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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