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原文传递混合动力汽车的变速器传动系统

专利名称：	混合动力汽车的变速器传动系统
摘要：	本实用新型揭示了一种混合动力汽车的变速器传动系统，至少包括发动机，所述发动机通过分离离合器与输入轴组件传动连接；还包括与所述输入轴组件配接的齿轮机构以及通过齿轮机构传输动力的输出轴组件，所述输出轴组件包括设置在所述输入轴组件一侧的输出轴；所述齿轮机构包括固设在所述输入轴组件上的复数个主动齿轮组，以及空套于所述输出轴组件上的复数个从动齿轮组；所述主动齿轮组中一挡主动齿轮与设置在所述输入轴组件另一侧的电动机传动连接。本实用新型的有益效果主要体现在：减小挡位设置，简化系统结构，本系统能够使变速器低挡位和高挡位均能运转混动模式，动力性能好、节油性能好，同时，发动机能够在行驶和怠速过程中给蓄电池充电。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	吉泰车辆技术（苏州）有限公司
发明人：	洛安;司文
专利状态：	有效
申请号：	CN201821024280.X
公开号：	CN208515366U
代理机构：	南京艾普利德知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 32297
代理人：	陆明耀
分类号：	B60K6/36(2007.10)I;B;B60;B60K;B60K6
申请人地址：	215028 江苏省苏州市工业园区东长路88号2.5产业园G1栋1001室
主权项：	1.混合动力汽车的变速器传动系统，其特征在于：至少包括发动机（1），所述发动机（1）通过分离离合器（2）与输入轴组件（5）传动连接；所述输入轴组件（5）包括与所述分离离合器（2）固接的第一输入轴（51），以及共轴空套在所述第一输入轴（51）周向外侧的第二输入轴（52）；还包括与所述输入轴组件（5）配接的齿轮机构（6）以及通过齿轮机构（6）传输动力的输出轴组件（7），所述输出轴组件（7）包括设置在所述输入轴组件（5）一侧的输出轴（71），所述输出轴（71）与所述第一输入轴（51）平行；所述齿轮机构（6）包括固设在所述输入轴组件（5）上的复数个主动齿轮组，以及空套于所述输出轴组件（7）上的复数个从动齿轮组；所述主动齿轮组中一挡主动齿轮（61）与设置在所述输入轴组件（5）另一侧的电动机（3）传动连接。
所属类别：	实用新型