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基于TCT的交通流量对平面交叉口交通安全评价影响研究
| 论文题名： | 基于TCT的交通流量对平面交叉口交通安全评价影响研究 |
| 关键词： | 交通安全;平面交叉口;交通冲突技术;安全评价 |
| 摘要： | 平面交叉口是道路交通网的重要枢纽点,也是交通事故的主要发生源.提高交叉口的交通安全水平对减少道路交通事故数量有重要作用.开展平面交叉口特别是占城市交叉口主体的信号控制交叉口的安全研究将对减少交通事故,提高安全水平很有意义.针对交叉口的安全状况开展安全评价,进而找出问题所在,采取适当措施提高安全水平是常用的提高交叉口安全水平的方法之一.该文简要介绍了现有的平面交叉口安全评价方法,分析了以交通事故统计为基础的平面交叉口交通安全评价指标的优缺点.根据交通事故与冲突间的关系,研究了应用冲突技术评价交叉口交通安全的有效性.并针对交叉口事故率法评价交叉口安全水平存在的缺陷,将之与交通冲突技术相结合,尝试提出了以交通冲突为基础基于平面交叉口交通冲突数量/交通量之比(TC/MPCU)的平面交叉口安全评价的方法.进而,针对中国交通冲突技术尚处于起步阶段,交通冲突统计不完善的现状,通过研究交通流特别是交通流量与交通冲突的关系,尝试利用模型,由交通量分析推算出交通冲突数量,然后进行交通流量对安全评价影响分析的方法.该研究试图为应用交通冲突技术的平面交叉口的安全分析评价提供一种可行的理论方法,力求对提高交叉口安全评价水平有所裨益. |
| 作者： | 王海星 |
| 专业： | 安全技术及工程 |
| 导师： | 肖贵平 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 北京交通大学 |
| 学位年度： | 2004 |
| 正文语种： | 中文 |
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