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原文传递具有轮拱挡板的轮拱

专利名称：	具有轮拱挡板的轮拱
摘要：	本发明涉及一种用于机动车辆(4)的轮拱(1)的轮拱挡板(2)，该轮拱挡板具有基本上圆弧形的、具有可见侧(14)和背侧(15)的基体(13)，其中该轮拱挡板(2)能够以背侧(15)被紧固在车身饰板(5)处，使得该可见侧(14)是能被看见的，其中在该轮拱挡板(2)的背侧(15)处设置有多个紧固横梁(16)，这些紧固横梁一方面具有紧固开口(8，17)并且另一方面具有伸出的突起元件(18)，其中该紧固开口(8，17)用于借助于紧固元件(10)使该轮拱挡板(2)与该车身饰板(5)形状配合地连接，并且其中该伸出的突起元件(18)接合到该车身饰板(5)的定位开口(9，19)中，以便使该轮拱挡板(2)相对于该车身饰板(5)定位。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	德国;DE
申请人：	保时捷股份公司
发明人：	F·岑特格拉夫;E·帕尔默
专利状态：	有效
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201810166585.2
公开号：	CN108528539A
代理机构：	北京市中咨律师事务所 11247
代理人：	汪勤;吴鹏
分类号：	B62D25/16(2006.01)I;B60R13/04(2006.01)I;B;B62;B60;B62D;B60R;B62D25;B60R13;B62D25/16;B60R13/04
申请人地址：	德国斯图加特
主权项：	1.一种用于机动车辆(4)的轮拱(1)的轮拱挡板(2)，该轮拱挡板具有基本上圆弧形的、具有可见侧(14)和背侧(15)的基体(13)，其中该轮拱挡板(2)能够以背侧(15)紧固在车身饰板(5)处，使得该可见侧(14)能被看见，其中在该轮拱挡板(2)的背侧(15)处设置有紧固横梁(16)，这些紧固横梁一方面具有紧固开口(8，17)，另一方面具有伸出的突起元件(18)，其中，该紧固开口(8，17)用于借助于紧固元件(10)使该轮拱挡板(2)与该车身饰板(5)形状配合地连接，其中该伸出的突起元件(18)接合到该车身饰板(5)的定位开口(9，19)中，以便使该轮拱挡板(2)相对于该车身饰板(5)定位。
所属类别：	发明专利