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一种用于工程车辆的电液转向电气控制系统
| 专利名称： | 一种用于工程车辆的电液转向电气控制系统 |
| 摘要： | 本实用新型提供一种用于工程车辆的电液转向电气控制系统，包括：主控制器以及与主控制器通信连接的线控转向装置和角度传感器。本实用新型相对于现有技术的有益效果在于：本实用新型采用电液控制系统，较传统的液压转向系统相比，无转向触发时转向电机无待速，转向末端无溢流，从而使转向系统更节能，噪音更低，通过试验对比其能量节约可达10％左右，一定程序上提高电动工程车辆的续航时间。本实用新型采用闭环控制方法，系统实时检测转向执行机构的位置从而具备较高的控制精，通过电气的方式触发转向，从转向液压齿轮泵到转向执行机构采用直连的方式，使系统的响应速度更快。 |
| 专利类型： | 实用新型 |
| 国家地区组织代码： | 安徽;34 |
| 申请人： | 安徽合力股份有限公司 |
| 发明人： | 张军;陈禄;江博;马庆丰;张华俊 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请号： | CN201820300661.X |
| 公开号： | CN208306738U |
| 代理机构： | 合肥金安专利事务所(普通合伙企业) 34114 |
| 代理人： | 彭超 |
| 分类号： | B62D5/06(2006.01)I;B;B62;B62D;B62D5 |
| 申请人地址： | 230601 安徽省合肥市经开区方兴大道668号 |
| 主权项： | 1.一种用于工程车辆的电液转向电气控制系统，其特征在于，包括：用于实时采集转角命令信号的线控转向装置(2)，用于实时采集并获取所述工程车辆的转向执行装置(9)当前的转角实际值的角度传感器(7)，以及，用于控制和调整所述工程车辆的转向电机(5)工作的主控制器(4)；其中，所述主控制器(4)分别与线控转向装置(2)和角度传感器(7)通信连接；所述线控转向装置(2)设置在所述工程车辆的转向操作装置(1)的底部，并与转向操作装置(1)同步旋转；所述角度传感器(7)设置在所述工程车辆的转向执行装置(9)上；所述主控制器(4)与所述工程车辆的转向电机(5)通信和电气连接。 |
| 所属类别： | 实用新型 |
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