原文传递
混合动力汽车的怠速抖动控制方法、装置、介质、设备
| 专利名称： | 混合动力汽车的怠速抖动控制方法、装置、介质、设备 |
| 摘要： | 本申请公开了一种混合动力汽车的怠速抖动控制方法、装置、介质、设备及混合动力汽车，该方法包括：当目标混合动力汽车处于驱动档时，获取目标混合动力汽车的动力电池充电所需的第一功率、空调消耗所需的第二功率、低压负载消耗所需的第三功率和变速器滑磨消耗所需的第四功率；判断目标混合动力汽车是否处于怠速状态；若是，则控制目标混合动力汽车的变速器转换至空档，控制目标混合动力汽车的发动机输出第一输出功率，以对目标混合动力汽车的怠速抖动进行控制；其中，第一输出功率为第一功率、第二功率和第三功率之和。显然，该方法不仅可以减少目标混合动力汽车的怠速抖动，而且，也可以提高发动机的燃油效率。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 重庆;50 |
| 申请人： | 重庆长安汽车股份有限公司 |
| 发明人： | 陈卓;翟钧;冷星星;刘振涛;宁大伟 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请号： | CN201811174096.8 |
| 公开号： | CN109131311A |
| 代理机构： | 北京信远达知识产权代理事务所(普通合伙) 11304 |
| 代理人： | 魏晓波 |
| 分类号： | B60W20/15(2016.01)I;B;B60;B60W;B60W20 |
| 申请人地址： | 400023 重庆市江北区建新东路260号 |
| 主权项： | 1.一种混合动力汽车的怠速抖动控制方法，其特征在于，包括：当目标混合动力汽车处于驱动档时，获取所述目标混合动力汽车的动力电池充电所需的第一功率、空调消耗所需的第二功率、低压负载消耗所需的第三功率和变速器滑磨消耗所需的第四功率；判断所述目标混合动力汽车是否处于怠速状态；若是，则控制所述目标混合动力汽车的变速器转换至空档，以避免所述目标混合动力汽车的发动机输出所述第四功率；控制所述目标混合动力汽车的发动机输出第一输出功率，以对所述目标混合动力汽车的怠速抖动进行控制；其中，所述第一输出功率为所述第一功率、所述第二功率和所述第三功率之和。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
检索历史
应用推荐
