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原文传递全轮驱动轮边减速驱动转向装置

专利名称：	全轮驱动轮边减速驱动转向装置
摘要：	本实用新型涉及一种汽车轮边减速器，特别是一种全轮驱动轮边减速驱动转向装置，包括有转向装置、制动装置、行星轮边减速器和轮毂，所述行星轮边减速器包括太阳轮、内齿圈和行星架，制动装置包括制动鼓，制动鼓位于轮毂的内侧，内齿圈固定于转向装置的轮毂轴管上，其结构要点在于，轮毂端部为一种L型构造，其中L型底边贴靠于制动鼓连接边的外侧，并通过一种两端螺纹结构的车轮螺栓进行连接，所述行星架的连接部位于轮毂端部的L型长边的前端面，二者通过单头螺栓进行连接。优点在于：有效提高制动装置、行星轮边减速器和轮毂三者的连接刚性，从而避免轮边减速器漏油，连接稳固好，装配检修方便。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	福建;35
申请人：	福建省晋江市东石肖下连盛机械配件厂（普通合伙）
发明人：	肖宗礼;肖有恒;陈根发;连志坤
专利状态：	有效
申请号：	CN201820692504.8
公开号：	CN208343926U
代理机构：	福州展晖专利事务所(普通合伙) 35201
代理人：	陈如涛
分类号：	B60K17/04(2006.01)I;B;B60;B60K;B60K17
申请人地址：	362207 福建省泉州市晋江市东石镇肖下安东区19号
主权项：	1.全轮驱动轮边减速驱动转向装置，包括有转向装置、制动装置、行星轮边减速器和轮毂，所述行星轮边减速器包括太阳轮、内齿圈和行星架，制动装置包括制动鼓，制动鼓位于轮毂的内侧，内齿圈固定于转向装置的轮毂轴管上，其特征在于，轮毂端部为一种L型构造，其中L型底边贴靠于制动鼓连接边的外侧，并通过一种两端螺纹结构的车轮螺栓进行连接，所述行星架的连接部位于轮毂端部的L型长边的前端面，二者通过单头螺栓进行连接。
所属类别：	实用新型