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原文传递一种转向轮距可变的车辆装置

专利名称：	一种转向轮距可变的车辆装置
摘要：	本实用新型公开了一种转向可变轮距的车辆装置，属于汽车领域。该装置能够改变车辆轮距，车的后轮车架与前车架不是同一刚体构件，而采用两个部件活动连接在一起，通过检测装置实时检测并自动分析路面情况，控制装置控制液压传动装置发生运动，能使轮距根据实际路况进行变化距离，车箱采用能伸缩、折叠的构件制作并跟随后轮距的变化而扩大或缩小，折叠车厢随着轮距的扩大而扩大，增加了车辆的稳定性，使车辆在增大轮距行驶过程中更加稳定安全。该车在转向时重心偏移小，提高了速度增强车辆的安全系数和稳定性，且这种可变后轮距并不会增加油耗。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	河北;13
申请人：	吕博
发明人：	吕博
专利状态：	有效
申请号：	CN201820613186.1
公开号：	CN208359835U
代理机构：	石家庄开言知识产权代理事务所(普通合伙) 13127
代理人：	赵俊娇
分类号：	B60B35/12(2006.01)I;B;B60;B60B;B60B35
申请人地址：	056600 河北省邯郸市临漳县金凤北大街交警大队家属楼
主权项：	1.一种转向轮距可变的车辆装置，包括车厢(3)和位于车厢(3)底部呈矩形布置的四个移动轮(2)，前方的两移动轮(2)借助前桥相连接，后方的两移动轮(2)借助后桥相连接，其特征在于：所述后桥包括驱动桥体(1)、控制装置(4)及检测装置(5)，所述驱动桥体(1)包括差速器(13)、半轴(15)、万向联轴器(16)及液压传动装置(17)，所述差速器(13)位于驱动桥体(1)中部,所述差速器(13)两端分别连接半轴(15),所述半轴(15)的一端与万向联轴器(16)一端连接，所述半轴(15)与万向联轴器(16)之间的夹角呈135°至145°，所述万向联轴器(16)另一端与移动轮(2)水平连接；所述液压传动装置(17)包括水平固定在半轴(15)上的第一液压缸(172)、万向联轴器卡子(173)、由伺服电机(175)驱动的变量泵(174)及双电控三位四通阀(176)，所述第一液压缸(172)的活塞杆与万向联轴器卡子(173)固定连接，所述万向联轴器卡子(173)设有能够将万向联轴器(16)锁紧的斜孔，所述变量泵(174)与双电控三位四通阀(176)连接，所述双电控三位四通阀(176)与第一液压缸(172)连接；所述车厢(3)底部具有折叠结构，且左、右两边各设有多个第二液压缸(177)，所述第二液压缸(177)与驱动桥体(1)固定连接，所述第二液压缸(177)的活塞杆与车厢(3)左、右两边固定连接，所述第二液压缸(177)与双电控三位四通阀(176)连接；控制装置(4)，其信号输入端连接有检测装置(5)，其信号输出端连接有伺服电机(175)。
所属类别：	实用新型