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一种搭载双变速箱四驱混合动力轿车
| 专利名称： | 一种搭载双变速箱四驱混合动力轿车 |
| 摘要： | 本实用新型公开了一种搭载双变速箱四驱混合动力轿车，包括整车控制器、ECU发动机控制器、ISG电机控制器、6AT自动变速箱控制器、动力电池控制器、驱动电机控制器、2AT自动变速箱控制器、发动机、ISG电机、6AT自动变速箱、主减速器一、前差速器、2AT自动变速箱、驱动电机、主减速器二、后差速器、高压动力电池、快充接口、慢充接口和车载充电机。本实用新型的有益效果：通过增加2AT自动变速箱，可以有效减小对驱动电机的需求功率，提高了车辆的续驶里程；同时通过整车控制器协调6AT变速箱和2AT变速箱的扭矩同步，确保了系统的工作效率，保证了系统的动力性；并且具有节能减排的优点。 |
| 专利类型： | 实用新型 |
| 国家地区组织代码： | 北京;11 |
| 申请人： | 北京智行鸿远汽车有限公司 |
| 发明人： | 王东生;张君鸿;王帅宇;赵辛蒙 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请号： | CN201820044264.0 |
| 公开号： | CN208359907U |
| 代理机构： | 北京纽乐康知识产权代理事务所(普通合伙) 11210 |
| 代理人： | 史静 |
| 分类号： | B60K6/36(2007.10)I;B;B60;B60K;B60K6 |
| 申请人地址： | 102200 北京市昌平区南口镇南七路二号 |
| 主权项： | 1.一种搭载双变速箱四驱混合动力轿车，其特征在于，包括整车控制器(19)，所述整车控制器(19)分别通信连接有ECU发动机控制器(4)、ISG电机控制器(6)、6AT自动变速箱控制器(8)、动力电池控制器(9)、驱动电机控制器(14)和2AT自动变速箱控制器(16)，所述ECU发动机控制器(4)连接有发动机(3)，所述ISG电机控制器(6)连接有ISG电机(5)，所述6AT自动变速箱控制器(8)连接有6AT自动变速箱(7)，且所述ISG电机(5)分别与发动机(3)和6AT自动变速箱(7)连接，所述6AT自动变速箱(7)还连接有主减速器一(2)，所述主减速器一(2)连接有前差速器(1)，所述2AT自动变速箱控制器(16)连接有2AT自动变速箱(13)，所述2AT自动变速箱(13)分别连接有驱动电机(15)和主减速器二(17)，所述主减速器二(17)连接有后差速器(18)，所述驱动电机(15)与驱动电机控制器(14)连接，所述动力电池控制器(9)连接有高压动力电池(12)，其中，所述高压动力电池(12)分别与ISG电机控制器(6)和驱动电机控制器(14)连接，所述高压动力电池(12)还分别连接有快充接口(10)、慢充接口(11)和车载充电机。 |
| 所属类别： | 实用新型 |
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