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原文传递混合动力传动系统和车辆

专利名称：	混合动力传动系统和车辆
摘要：	本发明涉及一种混合动力传动系统和车辆，该混合动力传动系统包括：发动机；变速箱，其包括机械输入轴和机械输出轴，其中，发动机通过离合器与机械输入轴相连，并且机械输入轴通过e挡齿轮组与机械输出轴相连；电机，其连接到电动输入轴上，并且电动输入轴通过f挡齿轮组与机械输入轴相连；电动输出轴，其通过g挡齿轮组与电动输入轴相连；以及差速器，其通过主减齿轮组与电动输出轴和机械输出轴相连；其中，第三同步器设置在机械输入轴上并与e挡齿轮组和f挡齿轮组相连，并且第四同步器设置在电动输出轴上并与g挡齿轮组相连。本发明的混合动力传动系统和车辆能够通过控制发动机、电机、离合器和同步器，来实现多个不同运行模式。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	上海;31
申请人：	上汽通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司
发明人：	王全任;张国耕;陈骋;蒋彦;刘海坡
专利状态：	有效
申请号：	CN201710546041.4
公开号：	CN109203961A
代理机构：	中国专利代理(香港)有限公司 72001
代理人：	安宁;李强
分类号：	B60K6/24(2007.01)I;B;B60;B60K;B60K6
申请人地址：	201206 上海市浦东新区申江路1500号
主权项：	1.一种混合动力传动系统，其特征在于，其包括：发动机；变速箱，其包括机械输入轴和机械输出轴，其中，所述发动机通过离合器与所述机械输入轴相连，并且所述机械输入轴通过e挡齿轮组与所述机械输出轴相连；电机，其连接到电动输入轴上，并且所述电动输入轴通过f挡齿轮组与所述机械输入轴相连；电动输出轴，其通过g挡齿轮组与所述电动输入轴相连；以及差速器，其通过主减齿轮组与所述电动输出轴和所述机械输出轴相连；其中，第三同步器设置在所述机械输入轴上并与e挡齿轮组和f挡齿轮组相连，并且第四同步器设置在所述电动输出轴上并与g挡齿轮组相连。
所属类别：	发明专利