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原文传递电动汽车制动力分配方法

专利名称：	电动汽车制动力分配方法
摘要：	电动汽车制动力分配方法。目前能量回收控制策略主要采用模糊控制器，把电池的荷电状态SOC，总需求制动力，和制动强度作为输入，而输出为再生制动的比例。模糊控制分配策略主要是尽可能让电机提供制动转矩，从而无法保证前、后轮分配曲线满足理想I曲线和ECE法规。本发明包括如下步骤：（1）将制动强度z划分为0≤z≤0.2，0.2≤z≤0.7，0.7≤z三个范围，在根据具体的范围对前后轮制动力进行具体曲线的划分，（2）以滑移率为输入的滑膜控制器，输出量为减少再生制动力占前轮制动力的比例。本发明用于电动汽车制动力分配方法。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	黑龙江;23
申请人：	哈尔滨理工大学
发明人：	于德亮;任玉龙;赵鹏舒;刘冬;孙浩;魏群
专利状态：	有效
申请号：	CN201810464431.1
公开号：	CN109204260A
代理机构：	哈尔滨东方专利事务所 23118
代理人：	陈晓光
分类号：	B60T8/26(2006.01)I;B;B60;B60T;B60T8
申请人地址：	150080 黑龙江省哈尔滨市南岗区学府路52号
主权项：	1.一种电动汽车制动力分配方法，其特征是：该方法包括如下步骤：（1）将制动强度z划分为0 ≤z≤ 0.2，0.2 ≤z≤ 0.7，0.7 ≤z三个范围，在根据具体的范围对前后轮制动力进行具体曲线的划分；（2）以滑移率为输入的滑膜控制器，输出量为减少再生制动的比例，在输出再生制动力之前确定前、后轮摩擦制动力。
所属类别：	发明专利