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一种电动汽车制动的控制方法、装置、设备和电动汽车
| 专利名称： | 一种电动汽车制动的控制方法、装置、设备和电动汽车 |
| 摘要： | 本发明提供了一种电动汽车制动的控制方法、装置、设备和电动汽车，涉及电动汽车制动的技术领域，所述方法包括：在车辆处于滑行状态时，判断车辆的当前行驶状态是否满足辅助制动条件；在确定车辆满足辅助制动条件时，获取车辆的需求制动扭矩和车辆允许的最大制动扭矩；判断所述需求制动扭矩是否大于所述最大制动扭矩超过一预设值；当超过一预设值时，获取车辆的需求补偿制动力；根据所述需求补偿制动力，控制车辆进行辅助制动操作。本发明通过在车辆处于滑行状态时，根据需求补偿制动力，控制车辆进行辅助制动操作，确保电动汽车速度平稳降低并减少电动汽车制动距离，提升驾驶员的驾驶舒适性和安全性。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 北京;11 |
| 申请人： | 北京新能源汽车股份有限公司 |
| 发明人： | 李惠惠;郭亚男;张富丽;彭珊珊;邵桂欣 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请号： | CN201811117740.8 |
| 公开号： | CN109228879A |
| 代理机构： | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 |
| 代理人： | 许静;安利霞 |
| 分类号： | B60L7/18(2006.01)I;B;B60;B60L;B60L7 |
| 申请人地址： | 102606 北京市大兴区采育经济开发区采和路1号 |
| 主权项： | 1.一种电动汽车制动的控制方法，其特征在于，包括：在车辆处于滑行状态时，判断车辆的当前行驶状态是否满足辅助制动条件；其中，辅助制动条件是在电机制动失效或受限的基础上进行制动的条件；在确定车辆满足辅助制动条件时，获取车辆的需求制动扭矩和车辆允许的最大制动扭矩；判断所述需求制动扭矩是否大于所述最大制动扭矩超过一预设值；当超过一预设值时，获取车辆的需求补偿制动力；根据所述需求补偿制动力，控制车辆进行辅助制动操作。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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