专利名称: |
一种汽车后扭梁摆臂安装座 |
摘要: |
本实用新型公开一种汽车后扭梁摆臂安装座。所述安装座包括一个卡装在后大梁和横梁上的“T”形壳体,“T”形壳体的上端设有一个形如簸箕的槽体,槽体内安装摆臂前端。后大梁进行了加宽处理;在“T”形壳体与后大梁之间形成一个封闭腔体。通过将所述安装座设计成一个“T”形壳体,将摆臂的作用力由“T”形壳体传递给后大梁和横梁后分散到整个车身,由于“T”形壳体的面积较大,增大了安装座的受力面积,提高了安装座的刚度和强度;通过对后大梁进行加宽处理,增大了后大梁腔体的容积,并通过在“T”形壳体和后大梁之间形成一个封闭腔体,在不增加后大梁高度的情况下提高了安装座的刚度和强度。 |
专利类型: |
实用新型 |
国家地区组织代码: |
广西;45 |
申请人: |
上汽通用五菱汽车股份有限公司 |
发明人: |
杨圣杰;林秋华;侯明亮;李立 |
专利状态: |
有效 |
申请号: |
CN201820697169.0 |
公开号: |
CN208411870U |
代理机构: |
北京中北知识产权代理有限公司 11253 |
代理人: |
卢业强 |
分类号: |
B62D21/11(2006.01)I;B;B62;B62D;B62D21 |
申请人地址: |
545007 广西壮族自治区柳州市河西路18号上汽通用五菱汽车股份有限公司 |
主权项: |
1.一种汽车后扭梁摆臂安装座,其特征在于,包括一个卡装在后大梁和横梁上的“T”形壳体,所述“T”形壳体的上端设有一个形如簸箕的槽体,槽体内安装摆臂前端;所述后大梁进行了加宽处理;在所述“T”形壳体与后大梁之间形成一个封闭腔体。 |
所属类别: |
实用新型 |