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一种汽车怠速起停控制系统和控制方法
| 专利名称： | 一种汽车怠速起停控制系统和控制方法 |
| 摘要： | 本发明实施方式公开了一种汽车怠速起停控制系统和控制方法。包括：发动机管理系统(EMS)；怠速起停开关，与汽车的起动电源和EMS分别连接，用于闭合后向EMS发送怠速起停使能信号；车速传感器，与EMS连接，用于检测汽车当前车速，并向EMS发送汽车当前车速；空档位置传感器，与EMS连接，用于当档位处于空档时向EMS发送空档状态提示；油门踏板开度传感器，分别与起动电源和EMS连接，用于向EMS发送油门踏板开度；其中EMS，用于当接收到怠速起停使能信号和空档状态提示，且汽车当前车速低于预定车速门限值和油门踏板开度小于预定的第一油门踏板开度门限值时，生成用于关闭汽车发送机的发动机关闭命令。怠速工况下停止车辆，减低油耗和排放，还不影响正常工况。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 北京;11 |
| 申请人： | 北京长城华冠汽车科技股份有限公司 |
| 发明人： | 陆群;王刚辉 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请号： | CN201810852695.4 |
| 公开号： | CN109278749A |
| 代理机构： | 北京德琦知识产权代理有限公司 11018 |
| 代理人： | 张驰;宋志强 |
| 分类号： | B60W30/18(2012.01)I;B;B60;B60W;B60W30 |
| 申请人地址： | 101300 北京市顺义区仁和镇时骏北街1号院4栋（科技创新功能区） |
| 主权项： | 1.一种汽车怠速起停控制系统，其特征在于，包括：发动机管理系统；怠速起停开关，与汽车的起动电源和所述发动机管理系统分别连接，用于闭合后向所述发动机管理系统发送怠速起停使能信号；车速传感器，与所述发动机管理系统连接，用于检测汽车当前车速，并向所述发动机管理系统发送所述汽车当前车速；空档位置传感器，与所述发动机管理系统连接，用于当档位处于空档时向所述发动机管理系统发送空档状态提示；油门踏板开度传感器，分别与所述起动电源和所述发动机管理系统连接，用于向所述发动机管理系统发送油门踏板开度；其中所述发动机管理系统，用于当接收到所述怠速起停使能信号和所述空档状态提示，且所述汽车当前车速低于预定车速门限值和所述油门踏板开度小于预定的第一油门踏板开度门限值时，生成用于关闭汽车发送机的发动机关闭命令。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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