专利名称: |
一种边三轮摩托车倒档装置的操作方法 |
摘要: |
一种边三轮摩托车倒档装置的操作方法,解决了边三轮摩托车倒车需要手动推车,实现倒车,费时费力的问题,其包括后车架、刹车盘、限位器、拨片、齿轮、第一螺帽、转轴、复位弹簧、减速器、直流电机、刹车线、档杆、支架、固定机构和卡齿,所述后车架上转动连接有刹车盘,刹车盘的外周圆周面等距离开设有若干个卡齿,后车架靠近刹车盘的外侧通过螺栓固定有减速器,减速器的输入端通过螺栓固定有直流电机,减速器的输出端穿过后车架转动连接有转轴,转轴上套接固定有拨片,拨片的一侧设置有与卡齿啮合连接的齿轮。本发明结构新颖,构思巧妙,便于实现自动倒车,不需要使用者手动倒车,省时省力,有效的提升了使用的方便性。 |
专利类型: |
发明专利 |
国家地区组织代码: |
河南;41 |
申请人: |
洛阳长江摩托车科技有限公司 |
发明人: |
李红强;孙恒军;董现杰;杨大伟;吴伟 |
专利状态: |
有效 |
申请号: |
CN201811382089.7 |
公开号: |
CN109278933A |
代理机构: |
洛阳高智达知识产权代理事务所(普通合伙) 41169 |
代理人: |
李世平 |
分类号: |
B62M25/04(2006.01)I;B;B62;B62M;B62M25 |
申请人地址: |
471000 河南省洛阳市偃师市产业集聚区(岳滩镇赵庄寨村工业大道南大阳公司东) |
主权项: |
1.一种边三轮摩托车倒档装置的操作方法,所述一种边三轮摩托车倒档装置包括后车架(1)、刹车盘(2)、限位器(3)、拨片(4)、齿轮(5)、第一螺帽(6)、转轴(7)、复位弹簧(8)、减速器(9)、直流电机(10)、刹车线(11)、档杆(12)、支架(13)、固定机构(14)和卡齿(15),其特征在于,所述后车架(1)上转动连接有刹车盘(2),刹车盘(2)的外周圆周面等距离开设有若干个卡齿(15),后车架(1)靠近刹车盘(2)的外侧通过螺栓固定有减速器(9),减速器(9)的输入端通过螺栓固定有直流电机(10),减速器(9)的输出端穿过后车架(1)转动连接有转轴(7),转轴(7)上套接固定有拨片(4),拨片(4)的一侧设置有与卡齿(15)啮合连接的齿轮(5),转轴(7)的顶部转动连接有第一螺帽(6),且第一螺帽(6)与齿轮(5)之间套接固定有复位弹簧(8),拨片(4)的顶部通过轴承与固定在后车架(1)上的限位器(3)连接,支架(13)通过固定机构(14)与后车架(1)连接,支架(13)的顶部活动连接有档杆(12),且档杆(12)通过刹车线(11)与限位器(3)内的拨片(4)连接;所述一种边三轮摩托车倒档装置的操作方法,具体操作步骤如下:操作时,当边三轮摩托车需要倒车时,拨动档杆(12),使刹车线(11)带动拨片(4)运动,从而带动齿轮(5)运动到与卡齿(15)啮合连接,使直流电机(10)工作,从而带动减速器(9)旋转,继而带动转轴(7)旋转,进而带动齿轮(5)旋转,最终带动刹车盘(2)旋转,使当边三轮摩托车实现自动倒车,不需要人工推车,有效的提升了使用的方便性,同时设置有减速器(9),可以有效的降低了倒车速度,从而有效的提升了使用的安全性,当固定支架(13)时,将固定轴(18)插接在后车架(1)上,在压缩支撑弹簧(16),使用第二螺帽(19)进行旋接固定,可以有效的保证支架(13)固定的稳定性。 |
所属类别: |
发明专利 |