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用于确定最小桨距和最小气体发生器空转状态的系统和方法
| 专利名称： | 用于确定最小桨距和最小气体发生器空转状态的系统和方法 |
| 摘要： | 本公开涉及一种用于确定对于推进器组件的飞行器最小低桨距设置和对于气体发生器的最小气体发生器空转速度的系统和方法，其中所述推进器组件和所述气体发生器一起包括燃气涡轮发动机。所述方法包括通过一个或多个控制器至少基于轮承重(WoW)信号和节流杆位置确定飞行器的操作状态。所述WoW信号产生第一模式或与所述第一模式不同的第二模式，并且所述节流杆位置限定至少起飞位置和空转功率位置。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 意大利;IT |
| 申请人： | 通用电气阿维奥有限责任公司 |
| 发明人： | S.埃托雷;F.菲利彭;S.卡斯特拉尼 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请号： | CN201810842604.9 |
| 公开号： | CN109305376A |
| 代理机构： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 |
| 代理人： | 蔡宗鑫;谭祐祥 |
| 分类号： | B64D31/04(2006.01)I;B;B64;B64D;B64D31 |
| 申请人地址： | 意大利都灵 |
| 主权项： | 1.一种用于设置飞行器最小桨距角和最小气体发生器空转速度的系统，所述系统包括一个或多个控制器，所述一个或多个控制器包括一个或多个处理器和一个或多个存储器装置，所述一个或多个存储器装置存储指令，所述指令在由所述一个或多个处理器执行时使所述一个或多个处理器执行操作，所述操作包括：通过提供轮承重(WoW)信号的一个或多个传感器，接收轮承重(WoW)信号，所述轮承重(WoW)信号限定第一模式和与所述第一模式不同的第二模式；通过操作者操纵的输入装置接收节流杆位置，所述节流杆位置限定至少空转位置和起飞位置；以及通过一个或多个控制器至少基于所述WoW信号和所述节流杆位置确定飞行器的操作状态，其中，每个操作状态限定推进器组件的低桨距设置(LPS)和气体发生器的空转状态，所述操作状态限定地面状态、起飞状态、飞行状态和着陆状态，所述地面状态限定地面LPS和地面空转状态，所述起飞状态限定飞行LPS和所述地面空转状态，所述飞行状态限定所述飞行LPS和飞行空转状态，所述着陆状态限定所述地面LPS和所述飞行空转状态。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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