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原文传递电动汽车的电机驱动系统

专利名称：	电动汽车的电机驱动系统
摘要：	本发明提供一种电动汽车的电机驱动系统，交流电机驱动控制技术领域。本发明的电机驱动系统用于驱动交流电机，其包括：并联地设置的第一逆变功率模块和第二逆变功率模块；其中，第一逆变功率模块的直流输入端和第二逆变功率模块的直流输入端均电连接电动汽车的动力电池的输出端，第一逆变功率模块的第一三相交流输出端输出第一三相交流电至所述交流电机的第一三相绕组，第二逆变功率模块的第二三相交流输出端输出第二三相交流电至同一所述交流电机的第二三相绕组。本发明的电机驱动系统成本低、可靠性和安全性好。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	上海;31
申请人：	上海蔚来汽车有限公司
发明人：	褚晓伟;王鹏;龚晓峰;王凯;洪文成;庄朝晖;许力文
专利状态：	有效
申请号：	CN201710637844.0
公开号：	CN109318722A
代理机构：	中国专利代理(香港)有限公司 72001
代理人：	唐立;陈岚
分类号：	B60L15/00(2006.01)I;B;B60;B60L;B60L15
申请人地址：	201804 上海市嘉定区安亭镇安驰路569号115室
主权项：	1.一种电动汽车的电机驱动系统（10），其用于驱动交流电机（90），其特征在于，包括：并联地设置的第一逆变功率模块（120）和第二逆变功率模块（120’）；其中，第一逆变功率模块（120）的直流输入端和第二逆变功率模块（120’）的直流输入端均电连接电动汽车的动力电池（30）的输出端，第一逆变功率模块（120）的第一三相交流输出端输出第一三相交流电（U1，V1，W1）至所述交流电机的第一三相绕组（910），第二逆变功率模块（120’）的第二三相交流输出端输出第二三相交流电（U1’，V1’，W1’）至同一所述交流电机（90）的第二三相绕组（920）。
所属类别：	发明专利