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一种纯电动厢式运输全承载车身结构
| 专利名称： | 一种纯电动厢式运输全承载车身结构 |
| 摘要： | 本实用新型公开了一种纯电动厢式运输全承载车身结构，包括车身底架，车身底架的顶部固定连接有车身支架，并且车身支架的顶部固定连接有斜板，斜板的顶部固定连接有顶板，车身支架内壁的两侧之间固定连接有第一隔板，车身支架内壁的两侧之间且位于第一隔板的顶部固定连接有第二隔板，车身支架的一侧固定连接有驾驶室支架，本实用新型涉及全承载车身技术领域。该纯电动厢式运输全承载车身结构，能够在车头发生碰撞时对驾驶者进行一定的防护，避免了碰撞时对驾驶者造成的重大伤害，增加了该装置整体的安全性能，保证了驾驶人员的安全，且降低了使用者的损失，在车辆急转弯的时候不易于发生侧翻，增加了该装置整体的稳定性。 |
| 专利类型： | 实用新型 |
| 国家地区组织代码： | 湖北;42 |
| 申请人： | 襄阳汇众联盟新能源技术有限公司 |
| 发明人： | 窦士杰;申帮墅;顾拥政;周立兵 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请号： | CN201821033713.8 |
| 公开号： | CN208484739U |
| 代理机构： | 上海精晟知识产权代理有限公司 31253 |
| 代理人： | 冯子玲 |
| 分类号： | B62D23/00(2006.01)I;B;B62;B62D;B62D23 |
| 申请人地址： | 441000 湖北省襄阳市高新区新明路英菲尼迪配套商工厂集成内工业厂房A12号 |
| 主权项： | 1.一种纯电动厢式运输全承载车身结构，包括车身底架(1)，其特征在于：所述车身底架(1)的顶部固定连接有车身支架(2)，并且车身支架(2)的顶部固定连接有斜板(3)，所述斜板(3)的顶部固定连接有顶板(4)，所述车身支架(2)内壁的两侧之间固定连接有第一隔板(5)，所述车身支架(2)内壁的两侧之间且位于第一隔板(5)的顶部固定连接有第二隔板(6)，所述车身支架(2)的一侧固定连接有驾驶室支架(7)，并且驾驶室支架(7)一侧的顶部和底部均固定连接有气筒(8)，所述气筒(8)内壁的顶部和底部之间滑动连接有活塞(9)，并且活塞(9)的一侧固定连接有压杆(10)，所述压杆(10)的一端贯穿气筒(8)并延伸至气筒(8)的外部，并且压杆(10)延伸至气筒(8)外部的一端固定连接有缓冲板(11)。 |
| 所属类别： | 实用新型 |
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