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一种电动汽车增程供电系统及控制方法、增程电动汽车
| 专利名称： | 一种电动汽车增程供电系统及控制方法、增程电动汽车 |
| 摘要： | 本发明公开一种电动汽车增程供电系统及控制方法、增程电动汽车。所述电动汽车增程供电系统的车载控制器控制电池组与高压直流总线供电状态，智能控制器控制变速离合器和直流电动机以变更增程发电机动力源，智能控制器控制增程发电机与电池组连接状态，增速器Ⅰ低速轴与轮轴连接且高速轴与变速离合器输入端连接，变速离合器输出端与增程发电机转子轴连接，直流电动机输出轴经增速器Ⅱ及飞轮与增程发电机转子轴连接。所述控制方法采用电动汽车增程供电系统为电动汽车提供动力。所述电动汽车包括电动汽车增程供电系统。本发明通过智能控制器控制两套发电驱动系统连续为电池组充电，达到增加续航里程，解决充电难的效果。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 云南;53 |
| 申请人： | 凌飞 |
| 发明人： | 凌飞 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请号： | CN201811325458.9 |
| 公开号： | CN109334472A |
| 代理机构： | 昆明知道专利事务所(特殊普通合伙企业) 53116 |
| 代理人： | 谢乔良;姜开远 |
| 分类号： | B60L50/62(2019.01)I;B;B60;B60L;B60L50 |
| 申请人地址： | 650000 云南省昆明市天怡峰景花园 |
| 主权项： | 1.一种电动汽车增程供电系统，其特征在于包括电池组（1）、车载控制器（2）、智能控制器（3）、增程发电机（4）、变速离合器（5）、增速器Ⅰ（6）、增速器Ⅱ（7）、直流电动机（8）、飞轮（9），所述车载控制器（2）控制电池组（1）与电动汽车的高压直流总线的供电连接状态，所述智能控制器（3）控制变速离合器（5）的接通或断开和直流电动机（8）的启动或停止来变更增程发电机（4）的动力源，所述智能控制器（3）还控制增程发电机（4）与电池组（1）的连接状态，所述增程发电机（4）用于产生直流电为电池组（1）充电，所述增速器Ⅰ（6）的低速轴与电动汽车的轮轴连接且另一端的高速轴与变速离合器（5）的输入端连接，所述变速离合器（5）的输出端与增程发电机（4）的转子轴连接，所述直流电动机（8）的输出轴通过增速器Ⅱ（7）与飞轮（9）连接，所述飞轮（9）与增程发电机（4）的转子轴连接。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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