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一种自动调整泊车策略的控制方法及装置
| 专利名称： | 一种自动调整泊车策略的控制方法及装置 |
| 摘要： | 本发明属于车辆自动泊车技术领域，具体涉及一种自动调整泊车策略的控制方法及控制装置。控制装置包括泊车控制器，超声波传感器模块，存储模块，人机交互模块，报警模块，执行模块；该方法是在车辆自动泊车过程中，泊车控制器根据障碍物与车辆的距离是否小于安全距离、障碍物是否在延时时间内离开以及停车位是否仍然可用从而判断是否需要调整泊车策略；泊车策略包括退出自动泊车、车辆自动沿原路返回以及继续自动泊车。本发明提高了自动泊车的智能化，可以处理泊车过程中的突发情况，保证了泊车过程的安全性和便捷性。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 江苏;32 |
| 申请人： | 江苏大学 |
| 发明人： | 江绍康;江浩斌;马世典;叶浩;李仁鹏;窦银宇 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请号： | CN201811146121.1 |
| 公开号： | CN109334658A |
| 分类号： | B60W30/06(2006.01)I;B;B60;B60W;B60W30 |
| 申请人地址： | 212013 江苏省镇江市学府路301号 |
| 主权项： | 1.一种自动调整泊车策略的控制方法，包括如下步骤：1)驾驶员通过人机交互模块启动自动泊车模式；2)初始化延时阈值T，安全距离阈值X，初始化返回路径点集R_PATH为空；3)令延时变量t＝0，泊车控制器规划泊车路径，记泊车路径的第1个轨迹点为P1，泊车路径的第2个轨迹点为P2；4)泊车控制器发送指令给执行模块，由执行模块控制车辆从轨迹点P1运动至轨迹点P2；5)将轨迹点P1加入返回路径点集R_PATH并保存在存储模块中；6)判断泊车是否结束，泊车结束则转步骤14)，否则转步骤7)；7)泊车控制器读取超声波传感器模块检测到的周围障碍物与车辆的距离信息；8)判断障碍物与车辆的距离是否小于安全距离阈值X，若小于安全距离阈值X转步骤9)，否则继续自动泊车，转步骤3)；9)执行模块控制车辆暂停，报警模块发出报警，t＝t+1；10)泊车控制器判断t是否小于延时阈值T，若小于T转步骤7),否则转步骤11)；11)车辆沿原路返回，即泊车控制器读取存储模块返回路径点集R_PATH，执行模块控制车辆沿反方向返回至原点；12)泊车控制器通过实时分析超声波传感器模块信号判断停车位是否可用，如可用转步骤2)，否则转步骤13)；13)退出自动泊车，由驾驶员控制泊车过程；14)成功完成自动泊车。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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