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原文传递 一种风能动能复合增程补偿式新能源汽车
专利名称: 一种风能动能复合增程补偿式新能源汽车
摘要: 本实用新型公开了一种风能动能复合增程补偿式新能源汽车,包括顶箱,所述顶箱中固定固定杆,固定杆通过合页连接支撑杆,支撑杆的上端安装风扇,支撑杆上开设滑槽,支撑杆的滑槽中嵌装滑块,滑块铰链连接连杆,连杆远离滑块的一端连接伸缩杆,伸缩杆的下端铰链连接在顶箱上,伸缩杆中间开设连通孔,伸缩杆的下端连接导管,导管远离伸缩杆的一端连接活塞圆筒,活塞圆筒中套接活塞,活塞的一端连接连接杆,连接杆的另一端连接旋转块,旋转块套接在螺纹环中,旋转块远离连接杆的一端连接摇杆,本实用新型能将风扇收进顶箱中,在恶劣天气保护风扇。
专利类型: 实用新型
国家地区组织代码: 江苏;32
申请人: 南京晶能新能源智能汽车制造有限公司
发明人: 孙嘉悦;蒋玉琴;韩卉
专利状态: 有效
申请号: CN201820780311.8
公开号: CN208515398U
代理机构: 六安市新图匠心专利代理事务所(普通合伙) 34139
代理人: 朱小杰
分类号: B60L8/00(2006.01)I;B;B60;B60L;B60L8
申请人地址: 211100 江苏省南京市江宁区滨江经济开发区盛安大道739号
主权项: 1.一种风能动能复合增程补偿式新能源汽车,包括顶箱(1),其特征在于,所述顶箱(1)中固定固定杆(2),固定杆(2)通过合页连接支撑杆(6),支撑杆(6)的上端安装风扇(7),支撑杆(6)上开设滑槽,支撑杆(6)的滑槽中嵌装滑块(8),滑块(8)铰链连接连杆(9),连杆(9)远离滑块(8)的一端连接伸缩杆(11),伸缩杆(11)的下端铰链连接在顶箱(1)上,伸缩杆(11)中间开设连通孔,伸缩杆(11)的下端连接导管(5),导管(5)远离伸缩杆(11)的一端连接活塞圆筒(16),活塞圆筒(16)中套接活塞(17),活塞(17)的一端连接连接杆(12),连接杆(12)的另一端连接旋转块(13),旋转块(13)套接在螺纹环(14)中,旋转块(13)远离连接杆(12)的一端连接摇杆(18),螺纹环(14)和活塞圆筒(16)安装在操作箱(15)中,操作箱(15)固定在汽车顶部。
所属类别: 实用新型
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