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原文传递电动车单电机四轮驱动系统

专利名称：	电动车单电机四轮驱动系统
摘要：	本实用新型涉及一种电动车单电机四轮驱动系统,包括驱动电机、与所述驱动电机相连的驱动电机第一离合器、与所述驱动电机相连的驱动电机第二离合器，其中所述驱动电机第一离合器和所述驱动电机第二离合器分别位于所述驱动电机的两侧，所述驱动电机第一离合器与第一驱动减速器相连，所述驱动电机第二离合器与第二驱动减速器相连，且所述第一驱动减速器上设有第一液压驱动装置，所述第二驱动减速器上设有第二液压驱动装置。本实用新型有利于延长轮胎的使用寿命，提高车辆操控安全性。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	北京;11
申请人：	北京长城华冠汽车研发有限公司
发明人：	王克坚;张伟建;刘泽锋;陈宁川;曹洋;赵森;宋微;赵建强;高玉茹
专利状态：	有效
申请号：	CN201820854042.5
公开号：	CN208530293U
代理机构：	北京工信联合知识产权代理有限公司 11266
代理人：	刘翔
分类号：	B60K17/356(2006.01)I;B;B60;B60K;B60K17
申请人地址：	100031 北京市顺义区仁和镇时骏北街1号院2栋(科技创新功能区)
主权项：	1.一种电动车单电机四轮驱动系统，其特征在于：包括驱动电机（11）、与所述驱动电机（11）相连的驱动电机第一离合器（12）、与所述驱动电机（11）相连的驱动电机第二离合器（13），其中所述驱动电机第一离合器（12）和所述驱动电机第二离合器（13）分别位于所述驱动电机（11）的两侧，所述驱动电机第一离合器（12）与第一驱动减速器（14）相连，所述驱动电机第二离合器（13）与第二驱动减速器（15）相连，且所述第一驱动减速器（14）设有第一传动轴（16），所述第一传动轴（16）的端部设有电动车的前车轮（17），所述第二驱动减速器（15）设有第二传动轴（18），所述第二传动轴（18）的端部设有电动车的后车轮（19），且所述第一驱动减速器（14）上设有第一液压驱动装置（141），所述第二驱动减速器（15）上设有第二液压驱动装置（151）。
所属类别：	实用新型