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单电机四轮驱动的电动汽车起步及行驶控制方法
| 专利名称： | 单电机四轮驱动的电动汽车起步及行驶控制方法 |
| 摘要： | 本发明公开了一种单电机四轮驱动的电动汽车起步及行驶控制方法，电动汽车包括整车控制器和一个驱动电机，驱动电机的一端通过前离合器和前驱动减速器相连接，另一端通过后离合器和后驱动减速器相连接，前驱动减速器和前轮相连接，后驱动减速器和后轮相连接；该方法包括以下步骤：整车控制器根据电动汽车的实际载荷情况控制电动汽车的起步；起步之后，整车控制器根据实际载荷情况控制电动汽车的行驶模式，行驶模式包括前轮和后轮同时驱动模式、前轮驱动模式和后轮驱动模式。本发明能够有效实现了汽车动力的优化控制；大降低了整车重量和成本，能够更好地将足够的动力传至路面，增强了汽车的加速和越野能力。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 北京;11 |
| 申请人： | 北京长城华冠汽车科技股份有限公司 |
| 发明人： | 陆群;张伟建;刘泽锋;陈宁川;曹洋;赵森;宋微;赵建强;高玉茹 |
| 专利状态： | 有效 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201810564597.0 |
| 公开号： | CN108773294A |
| 代理机构： | 北京工信联合知识产权代理有限公司 11266 |
| 代理人： | 刘翔 |
| 分类号： | B60L15/20(2006.01)I;B60K17/34(2006.01)I;B60R16/023(2006.01)I;B;B60;B60L;B60K;B60R;B60L15;B60K17;B60R16;B60L15/20;B60K17/34;B60R16/023 |
| 申请人地址： | 101300 北京市顺义区仁和镇时骏北街1号院4栋（科技创新功能区） |
| 主权项： | 1.一种单电机四轮驱动的电动汽车起步及行驶控制方法，其特征是，所述电动汽车包括整车控制器和一个驱动电机，所述驱动电机的一端通过前离合器和前驱动减速器相连接，另一端通过后离合器和后驱动减速器相连接，所述前驱动减速器和前轮相连接，所述后驱动减速器和后轮相连接，所述前轮和后轮上均设置有轮边离合器；该方法包括以下步骤：1）整车控制器根据电动汽车的实际载荷情况控制电动汽车的起步；2）电动汽车起步之后，整车控制器根据电动汽车的实际载荷情况控制电动汽车的行驶模式，所述行驶模式包括前轮和后轮同时驱动模式、前轮驱动模式和后轮驱动模式。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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