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一种用于单发动机专用车取力装置
| 专利名称： | 一种用于单发动机专用车取力装置 |
| 摘要： | 本发明涉及一种单发动机专用车取力装置，包括壳体、主轴、从动轴和输出轴，主轴上设置有主轴齿轮、主轴齿轮滑套，从动轴上设置有从动轴滑套，其特征在于主轴和从动轴在同一条轴线上，从动轴滑套与主轴齿轮匹配设置，所述的输出I轴上设置有输出I轴皮带轮、输出I轴齿轮，同时输出I轴连接有变量泵，所述的输出III轴上设置有输出III轴齿轮和传动齿轮b，且一端连接有液压马达，所述的主轴齿轮滑套通过主轴齿轮滑套拨叉实现与输出I轴齿轮的开合，从动轴滑套通过从动轴滑套拨叉实现与主轴齿轮之间以及传动齿轮b之间的开合，所述的变量泵驱动液压马达。适用于专用车辆在出厂试车时以及在检查、检修时原地试车。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 山东;37 |
| 申请人： | 烟台海德专用汽车有限公司 |
| 发明人： | 张振海;王成玉;王文明 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请号： | CN201811293817.7 |
| 公开号： | CN109398076A |
| 分类号： | B60K17/04(2006.01)I;B;B60;B60K;B60K17 |
| 申请人地址： | 264100 山东省烟台市牟平区三山大街529号 |
| 主权项： | 1.一种单发动机专用车取力装置，包括壳体(28)、主轴(21)、从动轴(29)和输出轴，输出轴包括输出I轴(11)和输出III轴(27),主轴(21)上设置有主轴齿轮(14)、主轴齿轮滑套(13)，从动轴(29)上设置有从动轴滑套(15)，其特征在于主轴(21)和从动轴(29)在同一条轴线上，从动轴滑套(15)与主轴齿轮(14)匹配设置，通过从动轴滑套(15)与主轴齿轮(14)的啮合与分开来实现主轴(21)与从动轴(29)之间的连接与脱开，所述的输出I轴(11)上设置有输出I轴皮带轮(10)、输出I轴齿轮(12)，同时输出I轴(11)连接有变量泵(16)，所述的输出III轴(27)上设置有输出III轴齿轮(25)和传动齿轮b(26)，且一端连接有液压马达(18)，所述的主轴齿轮滑套(13)通过主轴齿轮滑套拨叉(33)实现与输出I轴齿轮(12)的开合，从动轴滑套(15)通过从动轴滑套拨叉(34)实现与主轴齿轮(14)之间以及传动齿轮b(26)之间的开合，所述的变量泵(16)驱动液压马达(18)。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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