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原文传递电动转向壳体

专利名称：	电动转向壳体
摘要：	本实用新型公开了一种电动转向壳体，其包括：主体部分，外周面与主体部分的端面之间通过倒角过渡；电子助力端部，具有分别设于主体部分的两侧的第一筒体和第二筒体，第一筒体的侧壁具有一加厚区域，第一筒体具有沿径向贯穿加厚区域的线孔，还具有位于第一筒体的端面且设于加厚区域的一字形的减重孔；第二筒体的外端部的内壁为锯齿状内壁；第一筒体、第二筒体的外周面与端面之间通过倒角过渡；转向驱动端部，外周面与转向驱动端部的端面之间通过倒角过渡。以上，设置倒角过渡，可以减少毛刺；设置加厚区域并且在加厚区域处设置线孔，可以方便电子模块的走线；在第二筒体设置锯齿状内壁，可以起到阻挡作用。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	上海;31
申请人：	上海华迅汽车配件有限公司
发明人：	徐满红
专利状态：	有效
申请号：	CN201821150874.5
公开号：	CN208559490U
代理机构：	上海弼兴律师事务所 31283
代理人：	胡美强;王雯吉
分类号：	B62D3/00(2006.01)I;B;B62;B62D;B62D3
申请人地址：	201821 上海市嘉定区菊城路288弄21号
主权项：	1.一种电动转向壳体，其特征在于，其包括：主体部分，所述主体部分具有一蜗杆空腔，所述蜗杆空腔用于安装蜗杆，所述主体部分的外周面与所述主体部分的端面之间通过倒角过渡；电子助力端部，所述电子助力端部位于所述主体部分的一端部并与所述主体部分一体成型，所述电子助力端部具有分别设于所述主体部分的两侧的第一筒体和第二筒体，所述电子助力端部具有一驱动蜗轮空腔，所述驱动蜗轮空腔用于安装驱动蜗轮，所述驱动蜗轮空腔贯穿所述第一筒体和所述第二筒体并且与所述蜗杆空腔相连通；所述第一筒体的侧壁具有一加厚区域，所述第一筒体具有沿所述第一筒体的径向贯穿所述加厚区域的线孔，所述第一筒体还具有位于所述第一筒体的端面且设于所述加厚区域的一字形的减重孔；所述第二筒体的外端部的内壁为锯齿状内壁；所述第一筒体的外周面与所述第一筒体的端面之间通过倒角过渡，并且所述第二筒体的外周面与所述第二筒体的端面之间通过倒角过渡；转向驱动端部，所述转向驱动端部位于所述主体部分的另一端部并与所述主体部分一体成型，所述转向驱动端部具有与所述蜗杆空腔相连通的一传动蜗轮空腔，所述传动蜗轮空腔用于安装传动蜗轮，所述转向驱动端部的外周面与所述转向驱动端部的端面之间通过倒角过渡。
所属类别：	实用新型