详情

原文传递用于挂车的驻车释放阀

专利名称：	用于挂车的驻车释放阀
摘要：	本发明涉及一种用于具有气动制动设备的挂车的驻车释放阀，并且驻车释放阀用于控制弹簧储能器制动缸中的压力，并且驻车释放阀具有以下特征：a)‑用于储备压力的接头，‑用于储备容器压力的接头，‑用于排气的出口，‑用作压力出口的接头，b)用于打开和阻断从用于储备容器压力的接头到用作压力出口的接头的连接并且用于打开和阻断从用于排气的出口到用作压力出口的接头的连接的控制活塞，c)通过操作元件能使控制活塞在行车位置与驻车位置之间运动，其中，在驻车位置中，从用于排气的接头到用作压力出口的接头的连接是打开的，并且从用于储备容器压力的接头到用作压力出口的接头的连接是阻断的，d)控制活塞在驻车位置中并且在用于储备压力的接头上没有压力时通过滑块以沿轴向从行车位置往驻车位置方向起作用的力被加负荷，e)在用于储备压力的接头上存在压力时，从控制活塞的驻车位置到行车位置的方向上的轴向力作用到滑块上。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	比利时;BE
申请人：	威伯科欧洲有限责任公司
发明人：	马克·屈伊;阿明·西克尔;阿克塞尔·施滕德尔
专利状态：	有效
申请号：	CN201780029192.0
公开号：	CN109415048A
代理机构：	中原信达知识产权代理有限责任公司 11219
代理人：	杨靖;车文
分类号：	B60T15/02(2006.01)I;B;B60;B60T;B60T15
申请人地址：	比利时布鲁塞尔
主权项：	1.用于具有气动制动设备的挂车的驻车释放阀(23)，并且所述驻车释放阀具有以下特征：a)‑用于储备压力的接头(56)，‑用于储备容器压力的接头(57)，‑用于排气的出口(61)‑用作压力出口的接头(55)，b)用于打开和阻断从所述用于储备容器压力的接头(57)到所述用作压力出口的接头(55)的连接并且用于打开和阻断从所述用于排气的出口(61)到所述用作压力出口的接头(55)的连接的控制活塞(64)，c)通过操作元件(65)能使所述控制活塞(64)在行车位置与驻车位置之间轴向运动，其中，在驻车位置中，从所述用于排气的接头(61)到所述用作压力出口的接头(55)的连接是打开的，并且从所述用于储备容器压力的接头(57)到所述用作压力出口的接头(55)的连接是阻断的，d)在驻车位置中并且在所述用于储备压力的接头(56)上没有压力时，所述控制活塞(64)通过滑块(63)以从行车位置往驻车位置方向(R)轴向起作用的力来加负荷，e)在所述用于储备压力的接头(56)上存在压力时，从所述控制活塞(64)的驻车位置往行车位置方向(G)的轴向力作用到所述滑块(63)上。
所属类别：	发明专利