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原文传递一种混合动力汽车及其动力系统

专利名称：	一种混合动力汽车及其动力系统
摘要：	本发明涉及一种混合动力汽车及其动力系统，动力系统包括前动力结构和后动力结构，前动力结构的输出端通过离合器连接后行星排的后第一端，前动力结构的输出端通过离合器连接后行星排的后第二端，后第二端通过锁止离合器连接壳体，后第二端通过离合器连接系统输出轴，后行星排的后第三端通过离合器连接系统输出轴，后第三端通过锁止离合器连接壳体。后行星排的两个不同端分别通过离合器连接系统输出轴，前动力结构的输出端也通过离合器连接后行星排的两个不同端，那么，通过调节相应的离合器能够调节输出传动比，即调节输出扭矩。因此，该动力系统不管在何种运行模式下，均能够根据动力系统结构本身调节输出扭矩，扭矩调节灵活性得到大幅度提升。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	河南;41
申请人：	郑州宇通客车股份有限公司
发明人：	李涛;王富生;苏常军
专利状态：	有效
申请号：	CN201710749646.3
公开号：	CN109421510A
代理机构：	郑州睿信知识产权代理有限公司 41119
代理人：	陈浩
分类号：	B60K6/365(2007.10)I;B;B60;B60K;B60K6
申请人地址：	450016 河南省郑州市十八里河宇通工业园区
主权项：	1.一种混合动力汽车动力系统，包括前动力结构和后动力结构，前动力结构包括发动机，后动力结构包括第二电机、后行星排和系统输出轴，所述后行星排中的后太阳轮、后行星架和后齿圈中有一个是后第一端，一个是后第二端，一个是后第三端，其特征在于，所述动力系统还包括第二锁止离合器和第四锁止离合器，所述前动力结构的输出端通过第二离合器连接所述后第一端，所述后第一端连接所述第二电机，所述前动力结构的输出端通过第一离合器连接所述后第二端，所述后第二端通过所述第二锁止离合器连接壳体，所述后第二端通过第四离合器连接所述系统输出轴，所述后第三端通过第三离合器连接所述系统输出轴，所述后第三端通过所述第四锁止离合器连接壳体。
所属类别：	发明专利