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原文传递电动车辆的车体构造

专利名称：	电动车辆的车体构造
摘要：	本发明提供一种电动车辆的车体构造，其能够使冲击负荷高效地分散给构成车体的构件，以抑制因来自电动车辆的车辆前方侧的冲击负荷导致的车体前部的变形。电动车辆的车体构造具有：前悬挂车架(21)，其与一对纵梁(17)相接合，且沿车辆宽度方向延伸；及电池外壳(30)，其配置在比前悬挂车架(21)靠后方处，在该电池外壳(30)的内部收容有电池单元(31)。车体构造具有电池安装横梁(25)，该电池安装横梁(25)配置在比前悬挂车架(21)靠车辆后方处，电池安装横梁(25)配置在一对纵梁(17)之间且与纵梁接合，用于安装电池外壳(30)的前部。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	日本;JP
申请人：	铃木株式会社
发明人：	高砂雄介;服部信彦;曾我部道弘
专利状态：	有效
申请号：	CN201810936185.5
公开号：	CN109421805A
代理机构：	北京格罗巴尔知识产权代理事务所(普通合伙) 11406
代理人：	孙德崇
分类号：	B62D21/15(2006.01)I;B;B62;B62D;B62D21
申请人地址：	日本静冈县
主权项：	1.一种电动车辆的车体构造，其具有：纵梁，其具有一对，配置为在车辆宽度方向上隔开间隔；前悬挂车架，其与所述纵梁相接合，且沿车辆宽度方向延伸；及电池外壳，其配置在比所述前悬挂车架靠车辆后方处，在该电池外壳的内部收容有电池单元，其特征在于，该电动车辆的车体构造具有电池安装横梁，该电池安装横梁配置在比所述前悬挂车架靠车辆后方处，且沿车辆宽度方向延伸，所述电池安装横梁配置在车辆宽度方向上的一对所述纵梁之间且与所述纵梁接合，用于安装所述电池外壳的前部。
所属类别：	发明专利