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原文传递一种汽车用发动机减震器

专利名称：	一种汽车用发动机减震器
摘要：	本发明公开了一种汽车用发动机减震器，包括发动机支撑板，所述发动机支撑板上均匀设有通孔，所述发动机支撑板的前后两侧通过焊接的方式连接有L型连接板，通过减震皮垫可以对发动机进行初次的减震，通过两组减震弹簧可以对发动机进行二次减震，使得减震效果更好，通过两组弹簧使得对发动机支撑板连接更加牢固，为人们提供了方便，可以对发动机进行多级减震，通过压力传感器可以检测出发动机与发动机支撑板连接牢固，通过PLC控制器可以控制扬声器发出声音，本汽车用发动机减震器结构简单，安装方便，不但使得可以对发动机进行多级减震，而且可以对发动机是否发生松动，并且可以防止水分进行腐蚀。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	山东;37
申请人：	张金友
发明人：	张金友
专利状态：	有效
申请号：	CN201811234546.8
公开号：	CN109455077A
分类号：	B60K5/12(2006.01)I;B;B60;B60K;B60K5
申请人地址：	250100 山东省济南市历城区经十东路20288号
主权项：	1.一种汽车用发动机减震器，包括发动机支撑板(4)，其特征在于：所述发动机支撑板(4)上均匀设有通孔，所述发动机支撑板(4)的前后两侧通过焊接的方式连接有L型连接板(2)，发动机支撑板(4)的四角设有四个发动机安装通孔，四个发动机安装通孔的上端设有压力传感器(9)，压力传感器(9)上设有与发动机安装通孔对应的通孔，每个L型连接板(2)的横板下表面通过焊接的方式连接有一组减震弹簧(1)，每组减震弹簧(1)远离与L型连接板(2)连接的一端之间焊接有安装条板(3)，所述L型连接板(2)的一端下侧设有控制箱体(5)，控制箱体(5)的内部通过螺栓连接有蓄电池(14)，所述控制箱体(5)的内部一侧设有A/D转换器(13)，A/D转换器(13)的输入端电连接压力传感器(9)的输出端，所述控制箱体(5)的一侧设有PLC控制器(6)，PLC控制器(6)的输入端电连接蓄电池(14)和A/D转换器(13)的输出端。
所属类别：	发明专利