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一种列车的清洁制动控制方法、系统、设备及存储介质
| 专利名称： | 一种列车的清洁制动控制方法、系统、设备及存储介质 |
| 摘要： | 本发明公开了一种列车的清洁制动控制方法，包括：在执行完上一次清洁制动时，计算上一次清洁制动消耗的清洁制动能量值；将上一次清洁制动开启前的列车的全天累计清洁制动能量值，与上一次清洁制动的清洁制动能量值的和，作为上一次清洁制动后的列车的全天累计清洁制动能量值；当开启制动的列车的速度符合第一速度触发条件，且列车当前的全天累计清洁制动能量值小于预设的能量阈值时，允许开启本次清洁制动。应用本发明的方案，使得清洁效果更加准确，不容易产生清洁效果不足或清洁过度的情况，也就有利于对空气制动系统的维护。本发明还公开了一种列车的清洁制动控制系统、设备及存储介质，具有相应效果。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 湖南;43 |
| 申请人： | 中车株洲电力机车有限公司 |
| 发明人： | 段旭良;张二伟;张杨;陈建林;谌育民 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请号： | CN201811407319.0 |
| 公开号： | CN109466573A |
| 代理机构： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 |
| 代理人： | 罗满 |
| 分类号： | B61C17/00(2006.01)I;B;B61;B61C;B61C17 |
| 申请人地址： | 412001 湖南省株洲市石峰区田心高科园 |
| 主权项： | 1.一种列车的清洁制动控制方法，其特征在于，包括：在执行完上一次清洁制动时，计算上一次清洁制动消耗的清洁制动能量值；将上一次清洁制动开启前的列车的全天累计清洁制动能量值，与上一次清洁制动的所述清洁制动能量值的和，作为上一次清洁制动后的所述列车的全天累计清洁制动能量值；当开启制动的所述列车的速度符合第一速度触发条件，且所述列车当前的全天累计清洁制动能量值小于预设的能量阈值时，允许开启本次清洁制动。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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