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用于调整制动压力的方法、用于执行该方法的机动车的制动设备以及具有这种制动设备的机动车
| 专利名称： | 用于调整制动压力的方法、用于执行该方法的机动车的制动设备以及具有这种制动设备的机动车 |
| 摘要： | 本发明涉及电子制动设备、用于运行这种电子制动设备的方法以及具有这种电子制动设备的机动车。制动控制单元在对机动车的前车桥的车轮制动器上的制动压力P相对机动车的后车桥的车轮制动器上的制动压力P的压力分布比例(45)进行调节(27)的情况下确定车轮制动器上的各自的制动压力P，其中，制动控制单元(17)接收由机动车的驾驶员确定的驾驶员制动请求(32)和/或外部的制动请求(26)，并且确定相应的制动压力。为了能够通过制动控制单元(17)尽可能快速地调整出理想的压力分布，调节(27)考虑到了压力分布比例的压力分布比例起始值(28)，压力分布比例起始值在驾驶员制动模式(29)或者压力控制模式(18)下获知并且准备好用于之后的考虑。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 比利时;BE |
| 申请人： | 威伯科欧洲有限责任公司 |
| 发明人： | 尼古拉·弗劳姆;万·蒂安·恩古叶恩;托尔斯滕·瓦尔鲍姆 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请号： | CN201780044199.X |
| 公开号： | CN109476291A |
| 代理机构： | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 |
| 代理人： | 杨靖;韩毅 |
| 分类号： | B60T8/1766(2006.01)I;B;B60;B60T;B60T8 |
| 申请人地址： | 比利时布鲁塞尔 |
| 主权项： | 1.用于运行针对机动车的电子制动设备的方法，其中，制动控制单元在对所述机动车(2)的前车桥(3)的车轮制动器(6)上的制动压力(P)相对后车桥(4)的车轮制动器(6)上的制动压力(P)的压力分布比例(45)进行调节(27)的情况下确定车轮制动器(6)上的各自的制动压力(P)，其中，所述制动控制单元(17)接收由所述机动车(2)的驾驶员确定的驾驶员制动请求(32)和/或外部的制动请求(26)并且确定相应的制动压力，其中，所述调节(27)考虑到压力分布比例起始值(28)，所述压力分布比例起始值在驾驶员制动模式(29)下或者在压力控制模式(18)下获知，并且被存储(31)并准备好用于之后的考虑。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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